具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例1：

如附图1至附图5所示：

本发明一种车载电子设备测试装置，其结构包括气缸1、测试主机2、控制器3、开关4，所述气缸1下端采用间隙配合安装在测试主机2顶部中端，所述测试主机2下端与控制器3顶部相连接，所述控制器3前端表面嵌有开关4并且电连接，所述测试主机2包括外壳21、放置装置22、导向杆23、探针装置24，所述外壳21下端与控制器3顶部相焊接，并且放置装置22下端安装在控制器3上表面，所述导向杆23顶部与外壳21内侧顶端相焊接，并且导向杆23下端与控制器3上表面相焊接，所述探针装置24顶部中端与气缸1输出端相固定，并且导向杆23采用间隙配合贯穿于探针装置24外侧端内部，所述探针装置24位于放置装置22正上方，所述导向杆23共设有四个，分别贯穿于探针装置24外侧端内部四角，确保探针装置24顺着导向杆23进行平稳的下降。

其中，所述放置装置22包括放置槽板221、支撑脚222、下沉机构223、挤压机构224，所述放置槽板221底部四角设有支撑脚222，并且支撑脚222焊接于控制器3上表面，所述下沉机构223采用间隙配合安装在放置槽板221上端内部，所述挤压机构224设在放置槽板221外侧端内部，并且挤压机构224一端与下沉机构223底部相抵触，所述挤压机构224共设有两个，分别设在放置槽板221内部左右两端，并且与下沉机构223底部的左右两端进行抵触连接，利于将下沉机构223底部往上进行顶起，避免GPS模块卡在放置槽板221内部。

其中，所述下沉机构223包括板体21a、褶皱板21b、支杆21c、压簧21d，所述板体21a上端内部与褶皱板21b下端相固定，所述支杆21c下端固定安装在放置槽板221内部，并且支杆21c上端采用间隙配合安装在板体21a底端内部，所述板体21a底端内部设有压簧21d，并且压簧21d下端与支杆21c上端相焊接，所述板体21a底部与挤压机构224一端相抵触，所述褶皱板21b采用橡胶材质，具有一定的回弹性，提高GPS模块进行下压的回弹性，避免GPS模块受到挤压力过大。

其中，所述挤压机构224包括连动板24a、扭力轴24b、压片24c、压杆24d、顶块24e，所述连动板24a通过扭力轴24b与放置槽板221内部相铰接，并且连动板24a上表面右端与压杆24d下端相焊接，所述压杆24d顶部与压片24c底面相焊接，所述压杆24d采用间隙配合贯穿于放置槽板221外侧端内部，所述顶块24e设在连动板24a上表面左侧，并且顶块24e顶部与板体21a底部相抵触，所述压杆24d呈弧形结构，并且压杆24d的弧形圆心与扭力轴24b的轴心延长线位于同一点上，利于压杆24d进行弧形挤压，从而使得连动板24a绕着扭力轴24b进行左右弧形摆动，从而使得连动板24a左端的顶块24e将板体21a底部进行平稳的顶起。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，将GPS模块放置在放置槽板221内部，通过控制气缸1输出，从而使得探针装置24顺着导向杆23进行竖直下降，对GPS模块上的焊接点进行接触检测，探针装置24下降的过程中对GPS模块施加下压力，这时通过褶皱板21b进行下压收缩，同时板体21a与支杆21c之间的进行挤压，通过压簧21d受力进行压力缓冲，从而使得GPS模块在放置槽板221内部进行挤压缓冲，避免探针装置24对GPS模块上的焊接点施加过大的挤压力，避免焊接点产生压痕，测试完成后，通过按压压片24c使得压杆24d进行弧形移动，这时连动板24a在扭力轴24b的扭力连接作用下，连动板24a左端往上进行翘起，通过顶块24e将板体21a的底部进行顶起，从而使得GPS模块在放置槽板221内部进行托起，防止下压测试后GPS模块卡在放置槽板221内部。

实施例2：

如附图6至附图7所示：

其中，所述探针装置24包括检测器241、连接板242、探针243、抵触机构244，所述检测器241底部与连接板242上端面相固定，并且导向杆23采用间隙配合贯穿于连接板242外侧端内部，所述检测器241顶部与气缸1输出端相固定，所述检测器241下端与探针243相固定，所述抵触机构244上端滑动安装在连接板242下端内部，并且抵触机构244下端位于探针243底部正下方，所述探针243和抵触机构244均设有四个，分别进行独立安装，利于同时对GPS模块上的不同焊接点进行抵触检测。

其中，所述抵触机构244包括抵触环44a、连动杆44b、滑块44c、滑杆44d，所述抵触环44a位于探针243底部正下方，并且抵触环44a外侧端与连动杆44b下端相铰接，所述连动杆44b顶部与滑块44c相铰接，并且滑块44c滑动安装在连接板242下端内部，所述滑杆44d采用间隙配合贯穿于滑块44c内部，所述滑杆44d固定安装在连接板242下端内部，所述连动杆44b、滑块44c和滑杆44d均设有两个，分别位于抵触环44a左右两侧，利于抵触环44a在探针243上进行平稳的升降，从而对探针243外侧与GPS模块上的焊接点进行抵触缓冲，避免探针243对GPS模块上的焊接点施加过大的挤压力。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，气缸1带动检测器241进行下降，这时连接板242四角端顺着导向杆23进行平稳下降，确保检测器241进行竖直向下移动，接着抵触环44a首先与GPS模块上的焊接点发生接触，接触后，检测器241继续下降，通过抵触环44a外侧的连动杆44b进行连动工作，这时滑块44c在滑杆44d上进行平稳的滑动，使得抵触环44a与探针243之间的高度发生改变，这时探针243从抵触环44a内部进行伸出，对GPS模块上的焊接点进行接触，从而对探针243外侧与GPS模块上的焊接点进行抵触缓冲，避免探针243对GPS模块上的焊接点施加过大的挤压力，防止GPS模块上的焊接点发生压痕，确保测试后GPS模块上的焊接点的牢固性。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。