一种二手车上门检测下单抢单系统
技术领域
本发明涉及汽车后市场
技术领域
，更具体地说，特别涉及一种二手车上门检测下单抢单系统。背景技术
对二手车的价格判断依据，除了年限、公里数、数据可查的事故等判断依据外，车子实际车体的破损度也是一个必不可少的判断依据，二手车一般分旧车和事故车，经常会有事故车经过修补后冒充旧车出售，而此类事故在网络中基本查询不到，也有旧车被评估师恶意夸大破损度的现。
现有技术缺乏一个客观的评价车况的标准和设备，通常需要二手车经销商或评估师个人的经验和判断，需要去抢单。
而通常在用户与二手车检测商交流洽谈的过程中存在诸多困难，价格不透明，不稳定，导致用户对二手车检测商的信任度极低，致使成交率降低。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种二手车上门检测下单抢单系统，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种二手车上门检测下单抢单系统，以解决通常在用户与二手车检测商交流洽谈的过程中存在诸多困难，价格不透明，不稳定，导致用户对二手车检测商的信任度极低，致使成交率降低的问题。
本发明二手车上门检测下单抢单系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种二手车上门检测下单抢单系统，包括用户子系统、网络抢单子系统、二手车检测商子系统；所述用户子系统用于用户发送检测需求，接收检测费用报价信息，在线下单；所述网络抢单子系统与用户子系统数据通讯，用于接收用户车辆检测需求信息并分配，接收并转发车辆检测信息，接收商品订单；所述二手车检测商子系统与网络抢单子系统数据通讯，用于接收用户车辆检测需求信息，并判断是否合适，如果合适，则抢单，如果合适，则过滤。
进一步的，所述用户子系统包括检测需求发送模块、检测费用接收模块和在线下单模块，所述测需求发送模块用于用户利用输入设备输入车辆检测需求的详细信息，并将其发送至网络抢单子系统的用户信息接收模块中；所述检测费用接收模块用于接收网络抢单子系统生产的检测费用信息，并将报价信息展示给用户观看；所述在线下单模块用于用户根据商品信息接收模块接收的各个车辆检测报价信息，选择适合自己的商品在线下单，并将该下单信息返回至网络抢单子系统的商品订单模块。
进一步的，所述网络抢单子系统包括用户信息接收模块、车辆信息搜索引擎、检测费用生成模块和商品订单模块，所述用户信息接收模块用于接收车辆检测需求的详细信息，并将其转到车辆信息搜索引擎；所述车辆信息搜索引擎用于根据车辆检测需求的详细信息分配至合适的若干个二手车检测商子系统；所述检测费用生成模块用于根据车辆信息生产检测费用报价单，并将报价信息转送至检测费用接收模块和佣金费用接收模块；所述商品订单模块用于根据用户子系统的在线下单模块和二手车检测商子系统的抢单模块发送的下单信息，生产订单。
进一步的，所述二手车检测商子系统包括检测需求接收模块、佣金费用筛选模块、佣金费用接收模块和抢单模块，所述检测需求接收模块用于接收到分发下来的用户车辆检测需求，并且将其送入佣金费用筛选模块进行判别；所述佣金费用筛选模块用于将用于车辆检测的需求与该二手车检测商子系统内的设定条件进行对比，判别是否有对应合适的；所述佣金费用接收模块用于接收网络抢单子系统中检测费用生成模块推送的报价信息；所述抢单模块用于二手车检测商进行抢单。
进一步的，所述二手车检测商子系统采用评分矩阵式方式同行竞争，建立用户与二手车检测商之间的评分矩阵，初始设定一个分值例如0，后续基于用户对二手车检测商的行为进行评分，评分高的二手车检测商在抢单或者分单时享有优先权。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明建立用户与二手车检测商的线上交易连接，构建线上销售平台，并且通过大数据精准匹配精准客户，提高成单成功率。
2、本发明中交易的成本和数据对双方均透明，可免去现场谈价和不信任的问题，进一步提高成交成功率，并且同时缩短了时间，提高了效率。
3、本发明中引入二手车检测商评分机制，分值越高优先下单权越高，可促使二手车检测商规范市场。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本发明的系统结构框图。
图2是本发明的用户端系统逻辑框图。
图3是本发明的二手车检测商端系统逻辑框图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、用户子系统；101、检测需求发送模块；102、检测费用接收模块；103、在线下单模块；2、网络抢单子系统；201、用户信息接收模块；202、车辆信息搜索引擎；203、检测费用生成模块；204、商品订单模块；3、二手车检测商子系统；301、检测需求接收模块；302、佣金费用筛选模块；303、佣金费用接收模块；304、抢单模块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图3所示：
本发明提供一种二手车上门检测下单抢单系统，包括用户子系统1、网络抢单子系统2、二手车检测商子系统3；用户子系统1用于用户发送检测需求，接收检测费用报价信息，在线下单；网络抢单子系统2与用户子系统1数据通讯，用于接收用户车辆检测需求信息并分配，接收并转发车辆检测信息，接收商品订单；二手车检测商子系统3与网络抢单子系统2数据通讯，用于接收用户车辆检测需求信息，并判断是否合适，如果合适，则抢单，如果合适，则过滤。
其中，用户子系统1包括检测需求发送模块101、检测费用接收模块102和在线下单模块103，测需求发送模块101用于用户利用输入设备输入车辆检测需求的详细信息，并将其发送至网络抢单子系统2的用户信息接收模块201中；检测费用接收模块102用于接收网络抢单子系统2生产的检测费用信息，并将报价信息展示给用户观看；在线下单模块103用于用户根据商品信息接收模块接收的各个车辆检测报价信息，选择适合自己的商品在线下单，并将该下单信息返回至网络抢单子系统2的商品订单模块204。
其中，网络抢单子系统2包括用户信息接收模块201、车辆信息搜索引擎202、检测费用生成模块203和商品订单模块204，用户信息接收模块201用于接收车辆检测需求的详细信息，并将其转到车辆信息搜索引擎202；车辆信息搜索引擎202用于根据车辆检测需求的详细信息分配至合适的若干个二手车检测商子系统3；检测费用生成模块203用于根据车辆信息生产检测费用报价单，并将报价信息转送至检测费用接收模块102和佣金费用接收模块303；商品订单模块204用于根据用户子系统1的在线下单模块103和二手车检测商子系统3的抢单模块304发送的下单信息，生产订单。
其中，二手车检测商子系统3包括检测需求接收模块301、佣金费用筛选模块302、佣金费用接收模块303和抢单模块304，检测需求接收模块301用于接收到分发下来的用户车辆检测需求，并且将其送入佣金费用筛选模块302进行判别；佣金费用筛选模块302用于将用于车辆检测的需求与该二手车检测商子系统3内的设定条件进行对比，判别是否有对应合适的；佣金费用接收模块303用于接收网络抢单子系统2中检测费用生成模块203推送的报价信息；抢单模块304用于二手车检测商进行抢单。
其中，二手车检测商子系统3采用评分矩阵式方式同行竞争，建立用户与二手车检测商之间的评分矩阵，初始设定一个分值例如0，后续基于用户对二手车检测商的行为进行评分，评分高的二手车检测商在抢单或者分单时享有优先权。
本实施例的具体使用方式与作用：
用户端：
通过移动设备输入需要检测的车辆信息，包括车辆品牌型号，年限，并将其发送至网络抢单子系统2的用户信息接收模块201中进行处理，用户信息接收模块201用于接收车辆检测需求的详细信息，并将其转到车辆信息搜索引擎202，检测费用生成模块203根据车辆信息搜索引擎202搜集的车辆信息生产检测费用报价单，并将报价信息转送至检测费用接收模块102，用于完成订单；
二手车检测商端：
通过移动设备输入能接受的检测费用区间，当接收到分发下来的用户车辆检测需求时，并且将其送入佣金费用筛选模块302进行判别，佣金费用筛选模块302用于将用于车辆检测的需求与该二手车检测商子系统3内的设定条件进行对比，判别是否有对应合适的，佣金费用接收模块303根据接收网络抢单子系统2中检测费用生成模块203推送的报价信息，二手车检测商进行抢单。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
