具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

近些年来，国家大力推广装配式建筑，装配式建筑的最小单元即：预制构件，涉及设计、生产、运输、施工等环节。其中，各阶段的实施主体考虑的问题，主要集中在其本身环节内，对后续的影响考虑较少，例如：设计阶段更多考虑是的装配式建筑是否满足相关法规的要求、预制构件成本、生产难度等问题，却较少考虑运输环节的要求，导致在设计阶段不会确定预制构件的运输方案。

为了解决上述问题，本实施例提供一种基于BIM预制构件的运输方法，具体如图1中所示，所述基于BIM预制构件的运输方法具体包括如下步骤：

步骤S100、获取BIM模型数据，并根据所述BIM模型数据，确定BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据。

由于本实施例是在设计阶段就需要确定所述BIM(Building InformationModeling建筑信息模型)预制构件的运输方案，因此，本实施例在设计BIM预制构件时就可以获取到BIM模型数据，所述BIM模型数据是基于BIM模型数据收集装置收集得到的。本实施例可通过BIM模型数据收集装置来获取所述BIM模型数据中的全部BIM预制构件的的类别参数，也就是说，确定所述预制构件是属于哪一种类别的。当确定出全部预制构件的类别参数后，本实施例就可以根据该类别参数去确定出属于每一种类别参数的BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据。由于在对BIM预制构件进行运输时，是根据所述构件尺寸数据以及构件数量数据来安排相应的车辆来进行运载的。因此，本实施例得到所述构件尺寸数据和构件数量数据是为运输做准备工作。

在一种实现方式中，所述述构件尺寸数据与所述构件数量数据以数据库表的形式进行存储，所述数据库表为SQL(Structured Query Language，结构化查询语言)、Mysql(关系型数据库管理系统)或者SQLite(一款轻型的数据库)通用数据库形式，方便根据构件类别参数查找对应的构件尺寸数据和构件数量数据。

步骤S200、根据所述构件尺寸数据以及所述构件数量数据，获取匹配的车辆数据。

具体实施时，本实施例在得到所述构件尺寸数据和构件数量数据后，基于所述构件尺寸数据和构件数量数据，就可以得出这些BIM预制构件的运载要求数据，比如，需要那种类型的车辆，构件的堆放形式、堆放高度等。根据运载要求数据，从运载车辆管理库中确定匹配的车辆数据。在本实施例中，所述运载车辆管理库中预先存储有车辆数据，所述车辆数据包括：车辆名称、车辆型号、车辆长度、车辆载货面高度、车辆最大载重量参数。比如，本实施例可预先将车辆的型号标识，车辆长度、车辆宽度、车辆高度、荷载重量、运输面净高等基础数据录入所述运载车辆管理库中。当根据所述构件尺寸数据和构件数量数据得到所述运载要求数据后，本实施例即可根据该运载要求数据从所述运载车辆管理库中确定所述匹配的车辆数据。该匹配的车辆数据即为用于对所述预制构件进行运输的车辆。比如，匹配出的车辆为甲车型拖车，车长10米，车宽1.8米，车高2.5米，最高荷载20吨。在本实施例中，所述运载车辆管理库具有修改功能和/或增减功能。也就是说，本实施例是可以对运载车辆管理库中车辆数据进行修改和增减的，比如，修改已经录入的车辆数据，或者补入空白数据。

步骤S300、根据所述匹配的车辆数据，确定所述BIM预制构件的运输方案。

在本实施例中，当匹配出车辆数据后，本实施例即根据匹配出的车辆数据，确定出所述BIM预制构件的运输方案。具体地，本实施例可对所述匹配的车辆数据进行整合与筛选，然后输出所述BIM预制构件的运输方案。比如，当根据构件尺寸数据和构件数量数据匹配出合适的车辆数据为甲车型拖车，车长10米，车宽1.8米，车高2.5米，最高荷载20吨以及其他拖车。因此，本实施例就可以对这些车辆数据进行过滤筛选，如最大限高≤2.8米/车次最少/车辆型号≤2种...等条件，进行过滤获得想要的运输方案。本实施例的运输方案包括各类构件的运载车辆数量、单车运载高度、单车运载总重量、以及所需费用。

当得到所述运输方案后，本实施例可将该运输方案以表格的形式对车辆数据进行展示，如对车辆的基础信息后者分配的单车装载情况(构件数量和构件种类)、所需车辆进行可视化展示。本实施例还可以将该运输方案生成文档文件，并将所述文档文件进行存储或者分享。当然，本实施例还可以在界面中实时修改运输方案，以对运输方案进行调整。

综上，本实施例首先获取BIM模型数据，并根据所述BIM模型数据，确定BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据。然后根据所述构件尺寸数据以及所述构件数量数据，获取匹配的车辆数据。最后根据所述匹配的车辆数据，确定所述BIM预制构件的运输方案。本实施例可以在项目前期的设计环节，实时制作合适的运输方案，为项目提供更多的数据支持。

本发明还提供一种基于BIM预制构件的运输方法的运输系统，如图2中所示，所述系统包括：构件数据获取模块10、车辆数据匹配模块20以及运输方案确定模块30。具体地，所述构件数据获取模块10，用于获取BIM模型数据，并根据所述BIM模型数据，确定BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据。所述车辆数据匹配模块20，用于根据所述构件尺寸数据以及所述构件数量数据，获取匹配的车辆数据。所述运输方案确定模块30，用于根据所述匹配的车辆数据，确定所述BIM预制构件的运输方案。

具体地，在本实施例中，由于本实施例是在设计阶段就需要确定所述BIM(Building Information Modeling建筑信息模型)预制构件的运输方案，因此，本实施例在设计BIM预制构件时就可以获取到BIM模型数据，所述BIM模型数据是基于BIM模型数据收集装置收集得到的。本实施例可通过BIM模型数据收集装置来获取所述BIM模型数据中的全部BIM预制构件的的类别参数，也就是说，确定所述预制构件是属于哪一种类别的。当确定出全部预制构件的类别参数后，本实施例就可以根据该类别参数去确定出属于每一种类别参数的BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据。由于在对BIM预制构件进行运输时，是根据所述构件尺寸数据以及构件数量数据来安排相应的车辆来进行运载的。因此，本实施例得到所述构件尺寸数据和构件数量数据是为运输做准备工作。

在一种实现方式中，所述述构件尺寸数据与所述构件数量数据以数据库表的形式进行存储，所述数据库表为SQL、Mysql或者SQLite通用数据库形式，方便根据构件类别参数查找对应的构件尺寸数据和构件数量数据。

当得到所述构件尺寸数据和构件数量数据后，基于所述构件尺寸数据和构件数量数据，就可以得出这些BIM预制构件的运载要求数据，比如，需要那种类型的车辆，构件的堆放形式、堆放高度等。根据运载要求数据，从运载车辆管理库中确定匹配的车辆数据。在本实施例中，所述运载车辆管理库中预先存储有车辆数据，所述车辆数据包括：车辆名称、车辆型号、车辆长度、车辆载货面高度、车辆最大载重量参数。比如，本实施例可预先将车辆的型号标识，车辆长度、车辆宽度、车辆高度、荷载重量、运输面净高等基础数据录入所述运载车辆管理库中。当根据所述构件尺寸数据和构件数量数据得到所述运载要求数据后，本实施例即可根据该运载要求数据从所述运载车辆管理库中确定所述匹配的车辆数据。该匹配的车辆数据即为用于对所述预制构件进行运输的车辆。比如，匹配出的车辆为甲车型拖车，车长10米，车宽1.8米，车高2.5米，最高荷载20吨。在本实施例中，所述运载车辆管理库具有修改功能和/或增减功能。也就是说，本实施例是可以对运载车辆管理库中车辆数据进行修改和增减的，比如，修改已经录入的车辆数据，或者补入空白数据。

当匹配出车辆数据后，本实施例即根据匹配出的车辆数据，确定出所述BIM预制构件的运输方案。具体地，本实施例可对所述匹配的车辆数据进行整合与筛选，然后输出所述BIM预制构件的运输方案。比如，当根据构件尺寸数据和构件数量数据匹配出合适的车辆数据为甲车型拖车，车长10米，车宽1.8米，车高2.5米，最高荷载20吨以及其他拖车。因此，本实施例就可以对这些车辆数据进行过滤筛选，如最大限高≤2.8米/车次最少/车辆型号≤2种...等条件，进行过滤获得想要的运输方案。本实施例的运输方案包括各类构件的运载车辆数量、单车运载高度、单车运载总重量、以及所需费用。

当得到所述运输方案后，本实施例可将该运输方案以表格的形式对车辆数据进行展示，如对车辆的基础信息后者分配的单车装载情况(构件数量和构件种类)、所需车辆进行可视化展示。本实施例还可以将该运输方案生成文档文件，并将所述文档文件进行存储或者分享。当然，本实施例还可以在界面中实时修改运输方案，以对运输方案进行调整。

综上，本发明公开了一种基于BIM预制构件的运输方法及运输系统，所述方法包括：获取BIM模型数据，并根据所述BIM模型数据，确定BIM预制构件的构件尺寸数据以及构件数量数据；根据所述构件尺寸数据以及所述构件数量数据，获取匹配的车辆数据；根据所述匹配的车辆数据，确定所述BIM预制构件的运输方案。本发明可以在项目前期的设计环节，为BIM预制构件实时制作合适的运输方案，为项目提供更多的数据支持。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。