发明内容

为了克服现有技术中传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不足、吊装难度大的技术问题，本发明提供了一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，利用钢桁架内外各设置1台天车，采用1号天车吊装及2号天车联合吊装有效转换的方法，进行受桥门架高度影响的第一跨及最后一跨钢桁架桥面板吊装，解决了上述技术问题。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，该吊装施工方法包括以下施工步骤：

S1：施工准备：桥面板吊装设备选择、钢桁架及吊装设备限高分析、组织架桥机进场、桥面板预制及运输；

S2：架桥机就位：架桥机过孔、往钢桁架内吊装天车、吊具选型及验算、架桥机中支腿横梁枕木设置；

S3：1号天车吊装桥面板前移至门架端；

S4：桥面板吊装体系转换：桥面板2号吊点采用2号天车吊装、2号吊点利用中支腿横梁枕木支垫、1号天车后移动、1号天车吊装1号吊点；

S5：2台天车吊装桥面板前移就位；

S6：落梁；

S7：吊装第一跨；

S8：利用上述方法向桁架内运输桥面板至第一跨；

S9：2号天车从第一跨上逐片吊装同孔桥面板；

S10：架桥机前移过孔；

S11：下一孔桥面板吊装；

S12：依次吊装，直至完成最后一跨钢桁架桥面板的吊装作业。

上述的一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，所述钢桁架桥面板受桥门架高度影响，第一跨和最后一跨利用架桥机中支腿横梁及钢桁架，内外各设置1台天车进行吊装，吊装流程为：1号天车吊装桥面板前移至门架端→架桥机中支腿横梁枕木设置→桥面板1号吊点端落至架桥机中支腿横梁枕木上→2号天车起吊桥面板2号吊点→1号天车松钢丝绳并后移至桥面板1号吊点，起吊1号吊→2台天车吊装桥面板纵移至设计桥面板位置→落梁→同样方法吊装其他桥面板。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：

1、该发明一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，充分考虑引桥预应力箱梁吊装，对钢桁架内净空进行分析，创新性的采用架桥机进行吊装，通过在架桥机定制过程中考虑钢桁架净空，优化架桥机结构，确保架桥机高度满足钢桁架净空要求；同时采用科学的吊装顺序及方法，利用钢桁架内外各设置1台天车，采用1号天车吊装及2号天车联合吊装有效转换的方法，解决受桥门架高度影响的第一跨和最后一跨钢桁架桥面板吊装，有效的解决了传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不够的难题。

2、该种钢桁架桥桥面板吊装方法通过改变传统桥面板吊装方式，通过选择合适的吊装设备、科学的吊装顺序转换，有效的解决了传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不足、吊装难度大的难题，对于有净空条件限制的桥梁混凝土桥面板吊装均有良好的借鉴意义。