发明内容

1.1、技术要求钢索中心线应与滑轮槽平面重合。钢索对滑轮槽对称平面的允许偏斜不应超过2°即钢索上距钢索与滑轮槽分离点100mm远的点与滑轮槽对称平面距离应不大于3.5mm。

1.2、由于滑轮槽对称平面与钢索中心线偏移角度在安装过程中成三维空间位置，钢索与滑轮槽分离点是一个变量，不同绕形的钢索在滑轮上的分离点位不同，且飞机上无法确定一个准确的相对测量基点，也不能确定具体的偏移点位置。

技术方案

一种快速检测滑轮钢索偏移量的测量方法，包括以下步骤：

2.1、钢索与滑轮槽分离点的确定：本发明通过分析，无论钢索的绕向如何，钢索与滑轮槽分离点始终在滑轮的中心轴线上，得出钢索分离点即滑轮切点。

2.2、由于机上钢索偏移角度无法直接测量，本发明是通过钢索对滑轮槽对称平面的允许偏斜最大角度2°转换为钢索偏移至与滑轮侧面接触点距滑轮槽分离点的长度来反推钢索相对滑轮槽对称平面的允许偏移量是否符合要求的方法，根据钢索分离点即滑轮切点，可将钢索距滑轮槽分离点测量位置转化为钢索距滑轮轴中心测量位置，由于钢索距滑轮轴中心距离及滑轮尺寸受限不能直接测量，为了确保钢索偏移点与滑轮轴中心距离和偏移点到滑轮侧面的偏移尺寸，需要借助检测工具进行辅助测量。

根据滑轮厚度H和钢索直径d，通过三角函数关系换算，得出检测工具延伸端长度L多少位置处不接触钢索侧面即为合格。

机上具体操作步骤如下：

1)上机检测时先将检测工具前端半圆卡口卡在滑轮外侧轴上(如示图6)

2)将检测工具绕滑轮轴旋转至工具延伸端上沿与钢索走向保持平行

3)保证检测工具侧面与滑轮侧面紧密贴合

4)检查如果检测工具延伸端侧面与钢索不接触，证明钢索对滑轮槽对称平面的偏斜不超过2°；如果接触，证明钢索对滑轮槽对称平面的偏斜超过2°。

测量方法换算具体为：

按检测工具与钢索侧面接触点夹角与钢索最大偏移角度2°计算

cos2°≈0.999 ②

由②推出：

由①②③推出：

得出：已知滑轮厚度H和钢索直径d情况下，只要检测工具L＝长度内不接触钢索，即判定钢索偏移量小于2°。

工具前段卡口半径R与滑轮轴半径相同，

检测工具的检测端上沿到转轴中心的高度h应不小于钢索半径加上滑轮内轮槽半径，

检测工具的检测端下沿到转轴中心的高度h1应不大于内轮槽半径，

检测工具延伸端L可以根据滑轮厚度和钢索直径计算得出做成定长或做成带标尺样式滑动检测，

厚度可根据机上空间实际情况定，滑轮外缘半径R1根据滑轮最大外圆半径设置，便于检测工具贴合滑轮侧面检测。

检测工具的检测端上沿到转轴中心的高度h＝检测工具的检测端下沿到转轴中心的高度h1加钢索直径。

技术效果

1、本发明能快速确定钢索与滑轮槽分离点及钢索距离分离点尺寸；

2、快速确定测量基准点，通过检测工具将三维空间测量转换成二维平面测量；

3、本发明适用于各系统不同型号规格的滑轮及钢索的判定检测；

4、辅助检测工具制作简单、成本低，小巧，便携，操作简单；

5、一人可独自操作，即用即测，方便快捷。