一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置
技术领域
本发明涉及挖掘机
技术领域
，具体为一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置。背景技术
挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
挖掘机由很多部件组成，其中包含有操作其进行运行的发动机操作总成，而发动机操作总成一般都需要用到保护装置对其进行有效保护，现有市场上对于发动机操作总成的保护装置多种多样，例如中国专利CN 105804870 B中公开的发动机自动保护装置，它能防止发动机高温、吃缸垫、拉缸和爆瓦，防护功能十分完善，但是仍然具有不便于调节所处位置的缺点，因传统的保护装置在需要对发动机操作总成进行维修时，无法快速对其所处位置进行调节，需要借助大量的外来工具将保护装置进行打开或者关闭，大大降低了保护装置的开关效率，故而提出一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置，具备便于调节等优点，解决了传统的保护装置不便于调节所处位置的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置，包括内置安装座、稳固台、发动机总成本体与安全保护组件，所述内置安装座的顶部固定连接有稳固台，所述稳固台的顶部固定连接有发动机总成本体，所述内置安装座的顶部固定连接有调节机构，所述调节机构的右侧固定连接有位于发动机总成本体外侧的安全保护组件；
所述调节机构包括底部与内置安装座固定连接的底座，所述底座的顶部固定连接有轴承，所述底座的顶部固定连接有连接架，所述连接架的左侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的右侧固定连接有限位滑座，所述轴承的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧固定连接有移动架，所述移动架的右侧与安全保护组件固定连接，所述螺纹块的左侧固定连接有限位滑块，所述限位滑块的左侧与限位滑座滑动连接。
进一步，所述调节机构还包括内侧壁与螺纹杆固定连接的手转轮，所述安装板的底部固定连接有弹力结构，所述弹力结构的底部固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有拉动架，所述移动板的底部固定连接有一端贯穿并延伸至手转轮底部的定位杆。
进一步，所述弹力结构由复位弹簧与伸缩杆组成，所述安装板的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与移动板固定连接，所述移动板的顶部固定连接有顶部与安装板固定连接的复位弹簧，所述伸缩杆的外侧与复位弹簧固定连接。
进一步，所述伸缩杆由外杆与内杆组成，所述外杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外杆外部的内杆。
进一步，所述手转轮的顶部开设有数量为十二个的定位孔，所述定位孔与定位杆相适配。
进一步，所述螺纹块的内侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆外侧的螺纹条相适配。
进一步，所述限位滑座的右侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块相适配。
进一步，所述移动架由异形架与安装件组成，所述螺纹块的右侧固定连接有异形架，所述异形架的右侧固定连接有安装件，所述异形架的形状为“L”字形。
进一步，所述安全保护组件包括左侧与移动架固定连接的保护罩，所述保护罩的顶部固定连接有防护气垫，所述保护罩的右侧固定连接有数量为多个的阻尼减震器，所述阻尼减震器的右侧固定连接有橡皮板，所述保护罩的内顶壁固定连接有弹力板，所述弹力板的底部固定连接有数量为多个的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有温度监测结构，所述温度监测结构的底部与发动机总成本体活动连接。
进一步，所述保护罩的形状为内部中空且底部缺失的矩形，所述保护罩的正面开设有数量为多个的条形通风孔，所述温度监测结构由温度监测器、导热板与报警喇叭组成，所述温度监测器的底部固定连接有导热板，所述导热板的底部与发动机总成本体活动连接，所述温度监测器的右侧固定连接有报警喇叭。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
1、该用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置，通过人工手动操作调节机构，使得安全保护组件能够进行不同高度的调节作业，在需要检修以及检修完成后，能够及时的将保护装置打开或关闭。
2、该用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置，通过设置安全保护组件，使得保护装置不仅具备抗外来冲击力的功能，且能够有效监测发动机总成本体在运行过程中的实时温度，大大增强了保护装置的保护效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明调节机构的结构示意图；
图3为本发明手转轮的俯视图；
图4为本发明安全保护组件的结构示意图；
图5为本发明安全保护组件的外观图。
图中：1内置安装座、2稳固台、3发动机总成本体、4调节机构、401底座、402轴承、403连接架、404安装板、405侧板、406限位滑座、407螺纹杆、408螺纹块、409限位滑块、410移动架、411手转轮、412弹力结构、413移动板、414拉动架、415定位杆、5安全保护组件、501保护罩、502防护气垫、503阻尼减震器、504橡皮板、505弹力板、506缓冲弹簧、507温度监测结构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本实施例中的一种用于挖掘机的发动机操纵总成的保护装置，包括内置安装座1、稳固台2、发动机总成本体3与安全保护组件5，内置安装座1的顶部固定连接有稳固台2，稳固台2的顶部固定连接有发动机总成本体3，内置安装座1的顶部固定连接有调节机构4，调节机构4的右侧固定连接有位于发动机总成本体3外侧的安全保护组件5。
本实施例中，调节机构4能够灵活的调节安全保护组件5的所处位置，以便工作人员能够更加高效的对发动机总成本体3进行检修处理。
请参阅图2-3，为了实现便于调节保护装置所处位置的功能，本实施例中的调节机构4包括底部与内置安装座1固定连接的底座401，底座401的顶部固定连接有轴承402，轴承402是作为螺纹杆407的基础连接件，使得螺纹杆408在不悬空的状态下也能够灵活转动，底座401的顶部固定连接有连接架403，连接架403为钢铝框架，承重能力优秀，连接架403的左侧固定连接有安装板404，安装板404的顶部固定连接有侧板405。
侧板405的右侧固定连接有限位滑座406，轴承402的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板404顶部的螺纹杆407，螺纹杆407的外侧螺纹连接有螺纹块408，螺纹块408的右侧固定连接有移动架410，移动架410的总体制成材料为不锈钢，不仅承载能力优异，且能够有效耐腐蚀，移动架410的右侧与安全保护组件5固定连接，螺纹块408的左侧固定连接有限位滑块409，限位滑块409的左侧与限位滑座406滑动连接。
调节机构4还包括内侧壁与螺纹杆407固定连接的手转轮411，手转轮411可便于工作人员转动螺纹杆407，安装板404的底部固定连接有弹力结构412，弹力结构412的底部固定连接有移动板413，移动板413的底部固定连接有拉动架414，移动板413的底部固定连接有一端贯穿并延伸至手转轮411底部的定位杆415。
弹力结构412由复位弹簧与伸缩杆组成，安装板404的底部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的底部与移动板413固定连接，移动板413的顶部固定连接有顶部与安装板404固定连接的复位弹簧，伸缩杆的外侧与复位弹簧固定连接。
其中，弹力结构412中的复位弹簧具有复位能力，在工作人员拉动移动板413向上移动并最终松开后，复位弹簧能够有效带动移动板413进行复位作业，而设置伸缩杆能够进一步的提升移动板413上下位移时的稳定性。
伸缩杆由外杆与内杆组成，外杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至外杆外部的内杆。
手转轮411的顶部开设有数量为十二个的定位孔，定位孔与定位杆415相适配。
由上述可知的是，手转轮411顶部开设的定位孔，能够让定位杆415有效观察手转轮411，以便对手转轮411进行定位工序，防止其出现自转现象。
螺纹块408的内侧壁开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆407外侧的螺纹条相适配。
限位滑座406的右侧开设有限位滑槽，限位滑槽与限位滑块409相适配。
其中，限位滑座406与限位滑块409的主要设置目的是对螺纹块408进行有效的位置限定，防止螺纹块408出现原地周转的现象。
移动架410由异形架与安装件组成，螺纹块408的右侧固定连接有异形架，异形架的右侧固定连接有安装件，异形架的形状为“L”字形。
其中，异形架与安装件均为不锈钢材质，经久耐用且能够有效防腐蚀，大大增强了移动架410带动安全保护组件5上下位移时的自身稳定性。
本实施例中，工作人员操作拉动架414，使得定位杆415不再对手转轮411限位后，即可转动手转轮411带动螺纹杆407转动，在一系列的传动以及限位工序下，最终能够带动移动架410与安全保护组件5进行上下位移，以便达到灵活调节保护装置所处位置的目的。
请参阅图4-5，为了对挖掘机的发动机操作总成进行有效的防护功能，本实施例中的安全保护组件5包括左侧与移动架410固定连接的保护罩501，保护罩501的顶部固定连接有防护气垫502，防护气垫502为弹力气垫材料，在受到来自于顶部的坠落物冲击后，能够将其冲击力进行有效的吸收缓冲，保护罩501的右侧固定连接有数量为多个的阻尼减震器503，阻尼减震器503的右侧固定连接有橡皮板504，橡皮板504为橡皮材料制成，表面具有一定的阻力，在受到冲击后能够起到有效的缓冲作用，而阻尼减震器503能够将余下的共振进行有效缓解，大大增强了保护装置的保护效果。
保护罩501的内顶壁固定连接有弹力板505，弹力板505的底部固定连接有数量为多个的缓冲弹簧506，缓冲弹簧506的底部固定连接有温度监测结构507，温度监测结构507的底部与发动机总成本体3活动连接。
其中，弹力板505为弹性材料制成，通过设置弹力板505与缓冲弹簧506，使得温度监测结构507在于发动机总成本体3进行接触时能够避免刚性接触，具有一定的缓冲能力。
保护罩501的形状为内部中空且底部缺失的矩形，保护罩501的正面开设有数量为多个的条形通风孔，温度监测结构507由温度监测器、导热板与报警喇叭组成，温度监测器的底部固定连接有导热板，导热板的底部与发动机总成本体3活动连接，温度监测器的右侧固定连接有报警喇叭。
其中，温度监测器能够将发动机总成本体3运行过程中产生的温度通过导热板进行有效的监测作业，在发动机总成本体3超载运行且温度过高时，温度监测器能够及时的通过报警喇叭发出警报。
上述实施例的工作原理为：
(1)在发动机总成本体3需要进行检修时，通过向上拉动拉动架414带动定位杆415向上位移，当定位杆415持续上移并脱离手转轮411的内部区域后，由工作人员手动顺时针转动螺纹杆407，此时螺纹杆407外侧的螺纹条与螺纹块408内侧壁开设的螺纹槽螺纹接触，通过设置限位滑块409限定螺纹块408的位置，带动螺纹块408向上位移，从而带动移动架410与安全保护组件5向上位移，直至将安全保护组件5移动到合适位置以至与其不在将发动机总成本体3进行笼罩防护，即可对发动机总成本体3进行检修作业。
(2)通过设置温度监测结构507，使得安全保护组件5能够起到对发动机总成本体3进行实时工作温度监测的功能，通过设置防护气垫502，使得保护装置能够对发动机总成本体3的顶部区域进行有效的防护作业，而通过设置橡皮板504与阻尼减震器503，能够使得发动机总成本体3的右侧区域遭受撞击时能够得到有效的缓冲处理，整体达到了增强保护效果的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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