一种多功能的车库门控制器
技术领域
本发明涉及控制器
技术领域
，具体为一种多功能的车库门控制器。背景技术
控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的"决策机构"，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
现有的技术中，尤其在车库门领域，传统操作为通过控制器控制车库门的启闭，然后把控制车库门启闭的控制器放在住所或者其他地方，车库里存放的车辆易引起偷盗者的注意，从而通过偷盗控制器来打开车库门对车库内的车子进行偷盗。
为此，提出一种多功能的车库门控制器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能的车库门控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能的车库门控制器，包括控制器，所述控制器内设置有防盗组件，且控制器内表面底部固定连接有电源盒，所述电源盒左端活动连接有盒盖，所述盒盖右侧固定连接有负极片；
所述防盗组件包括传动杆、防盗锁扣、凸盘、滑盖、纽扣电池、T型限位杆、限位仓、咬紧弹簧，所述控制器内表面转动连接有传动杆，所述传动杆下端固定连接有防盗锁扣，所述防盗锁扣贯穿控制器内表面并固定连接，且防盗锁扣内开设有防盗锁孔，所述传动杆上端偏心固定连接有凸盘，所述凸盘左端和滑盖相抵接触，所述滑盖滑动扣接在电源盒左端，所述滑盖朝向电源盒的一侧固定连接有正极片，且盒盖右侧的负极片和滑盖的正极片之间放置有纽扣电池，且纽扣电池和正极片、负极片电性连接，所述滑盖内侧两端对称固定连接有两组T型限位杆，每组所述T型限位杆贯穿伸入一组限位仓并滑动连接，所述限位仓开设在电源盒侧壁内，每组所述T型限位杆左端固定连接有一组咬紧弹簧，所述咬紧弹簧在限位仓内且左端固定连接在限位仓内表面左侧。
优选的，每组所述限位仓朝向电源盒内的一侧分别开设有一组倾斜的线孔，每组所述线孔内贯通并滑动连接有一组细绳，所述细绳伸入电源盒内的一端固定连接有限位板，所述限位板右端铰接在电源盒内侧，且限位板在电源盒内的铰接点处扭转连接有扭转弹簧，所述细绳远离限位板一端伸入限位仓并固定连接在T型限位杆的左端。
优选的，所述控制器内固定连接有电路控制板，所述电路控制板上设置有控制车库门启闭的两组控制触点，且每组控制触点上方对应设置有按压T杆，每组所述按压T杆贯穿控制器上端面并滑动连接，且每组按压T杆的横杆底部固定连接有两组复位弹簧，每组所述复位弹簧下端固定连接在控制器上表面上，且每组所述按压T杆伸出控制器的一端包裹有软膜，所述软膜固定连接在控制器外表面上。
优选的，所述凸盘上端面偏心固定连接有控制杆，所述控制杆为方形，所述控制杆和传动杆同心，所述控制杆贯穿伸出方孔且不和方孔接触，且方孔开设在电路控制板内，所述控制杆贯穿伸出方孔一端活动连接有圆盘，所述圆盘上对称固定连接有两组抵片，每组所述抵片伸入一组抵槽并滑动连接，每组所述抵槽开设在一组按压T杆内。
优选的，所述圆盘上端面固定连接有一组矫正杆，所述圆盘中心处开设有一组矫正孔，且圆盘底部中心处固定连接有一组弹杆，所述弹杆贯穿伸入磁孔并滑动连接，所述磁孔开设在控制杆内，所述磁孔内表面底部固定连接有第二磁块，所述弹杆下端底部固定连接有一组第一磁块，且第一磁块和第二磁块相对面磁极相反，所述控制器上端面开设有一组通孔，且通孔和矫正孔位置相对应。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设计防盗组件，在通过控制器控制车库门启闭后，通过第二钥匙插入防盗锁扣的防盗锁孔中并拧动，从而使传动杆带动凸盘转动，凸盘上端通过控制杆活动连接的圆盘转动，圆盘转动即圆盘上固定连接的两组抵片转动，在抵片转动伸入抵槽内停止转动第二钥匙，此时抵片卡入按压T杆内的抵槽内，从而使按压T杆难以向下移动，即难以按压电路控制板上的触点给车库门发出启闭指令，从而难以通过该控制器打开车库门，从而进行防盗保护车库内的安全，且此时凸盘转动使从而使凸盘边缘在水平方向上产生由于凸盘离心设计所产生的位移，此时滑盖由于咬紧弹簧的弹力并通过T型限位杆推动滑盖向右移动，从而使滑盖上的正极片和纽扣电池分离，从而使纽扣电池难以对电路控制板供电，在此状态下电路控制板难以对车库门发出启闭指令，防盗性能高，在滑盖向右移动时T型限位杆向右移动，T型限位杆向右移动从而使细绳固定连接在T型限位杆的一端向右移动，在限位板上的扭转弹簧的作用下细绳向右移动使限位板以和电源盒铰接的铰接点为中心轴进行弧形转动，在第二钥匙停止转动时滑盖停止移动，此时限位板刚好由水平状态变为竖直状态，从而挡住电源盒内的纽扣电池，从而使纽扣电池难以离开电源盒以影响下次该控制器的工作，且能防止滑盖在长期工作中反复移动从而使咬紧弹簧在累积疲劳损伤中降低弹力从而使滑盖和纽扣电池接触的问题，从而提高该装置的防盗性能。
附图说明
图1为本发明的整体结构视图；
图2为本发明整体剖面图；
图3为本发明的抵片和抵槽的结合视图；
图4为本发明的圆盘的整体结构视图；
图5为本发明的图2的A的放大图；
图6为本发明的图2的B的放大图；
图7为本发明的抵片和抵槽的结合视图。
图中：
1、控制器；2、电源盒；3、盒盖；4、防盗组件；41、传动杆；42、防盗锁扣；43、凸盘；44、滑盖；45、纽扣电池；46、T型限位杆；47、限位仓；48、咬紧弹簧；5、线孔；51、细绳；52、限位板；6、电路控制板；61、按压T杆；62、复位弹簧；63、软膜；7、控制杆；71、圆盘；72、抵片；73、抵槽；8、矫正杆；81、矫正孔；82、弹杆；83、磁孔；84、第一磁块；85、第二磁块；86、通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：
一种多功能的车库门控制器，包括控制器1，所述控制器1内设置有防盗组件4，且控制器1内表面底部固定连接有电源盒2，所述电源盒2左端活动连接有盒盖3，所述盒盖3右侧固定连接有负极片；
所述防盗组件4包括传动杆41、防盗锁扣42、凸盘43、滑盖44、纽扣电池45、T型限位杆46、限位仓47、咬紧弹簧48，所述控制器1内表面转动连接有传动杆41，所述传动杆41下端固定连接有防盗锁扣42，所述防盗锁扣42贯穿控制器1内表面并固定连接，且防盗锁扣42内开设有防盗锁孔，所述传动杆41上端偏心固定连接有凸盘43，所述凸盘43左端和滑盖44相抵接触，所述滑盖44滑动扣接在电源盒2左端，所述滑盖44朝向电源盒2的一侧固定连接有正极片，且盒盖3右侧的负极片和滑盖44的正极片之间放置有纽扣电池45，且纽扣电池45和正极片、负极片电性连接，所述滑盖44内侧两端对称固定连接有两组T型限位杆46，每组所述T型限位杆46贯穿伸入一组限位仓47并滑动连接，所述限位仓47开设在电源盒2侧壁内，每组所述T型限位杆46左端固定连接有一组咬紧弹簧48，所述咬紧弹簧48在限位仓47内且左端固定连接在限位仓47内表面左侧。
作为本发明的一种实施例，如图5所示，每组所述限位仓47朝向电源盒2内的一侧分别开设有一组倾斜的线孔5，每组所述线孔5内贯通并滑动连接有一组细绳51，所述细绳51伸入电源盒2内的一端固定连接有限位板52，所述限位板52右端铰接在电源盒2内侧，且限位板52在电源盒2内的铰接点处扭转连接有扭转弹簧，所述细绳51远离限位板52一端伸入限位仓47并固定连接在T型限位杆46的左端。
工作时，在限位板52上的扭转弹簧的作用下细绳51向右移动使限位板52以和电源盒2铰接的铰接点为中心轴进行弧形转动，在第二钥匙停止转动时滑盖44停止移动，此时限位板52刚好由水平状态变为竖直状态，从而挡住电源盒2内的纽扣电池45，从而使纽扣电池45难以离开电源盒2以影响下次该控制器1的工作，且能防止滑盖44在长期工作中反复移动从而使咬紧弹簧48在累积疲劳损伤中降低弹力从而使滑盖44和纽扣电池45接触的问题，从而提高该装置的防盗性能。
作为本发明的一种实施例，如图2、图3和图6所示，所述控制器1内固定连接有电路控制板6，所述电路控制板6上设置有控制车库门启闭的两组控制触点，且每组控制触点上方对应设置有按压T杆61，每组所述按压T杆61贯穿控制器1上端面并滑动连接，且每组按压T杆61的横杆底部固定连接有两组复位弹簧62，每组所述复位弹簧62下端固定连接在控制器1上表面上，且每组所述按压T杆61伸出控制器1的一端包裹有软膜63，所述软膜63固定连接在控制器1外表面上。
工作时，手指按下按压T杆61使按压T杆61向下移动按压电路控制板6上的触点从而使电路控制板6对车库门发出启闭命令，在操作结束后按压T杆61由于复位弹簧62的弹力而向上移动回到初始位置，按压T杆61上软膜63的设计是外界空气中的水分、灰尘等难以通过按压T杆61和控制器1之间的缝隙进入控制器1内部影响电路控制板6上的电子元件等的工作，也能保护复位弹簧62不易生锈。
作为本发明的一种实施例，如图2、图3、图4、图6和图7所示，所述凸盘43上端面偏心固定连接有控制杆7，所述控制杆7为方形，所述控制杆7和传动杆41同心，所述控制杆7贯穿伸出方孔且不和方孔接触，且方孔开设在电路控制板6内，所述控制杆7贯穿伸出方孔一端活动连接有圆盘71，所述圆盘71上对称固定连接有两组抵片72，每组所述抵片72伸入一组抵槽73并滑动连接，每组所述抵槽73开设在一组按压T杆61内。
工作时，通过控制杆7活动连接的圆盘71转动，圆盘71转动即圆盘71上固定连接的两组抵片72转动，在抵片72转动伸入抵槽73内停止转动第二钥匙，此时抵片72卡入按压T杆61内的抵槽73内，从而使按压T杆61难以向下移动，即难以按压电路控制板6上的触点给车库门发出启闭指令，从而难以通过该控制器1打开车库门，从而进行防盗保护车库内的安全。
作为本发明的一种实施例，如图1、图2、图4和图6所示，所述圆盘71上端面固定连接有一组矫正杆8，所述圆盘71中心处开设有一组矫正孔81，且圆盘71底部中心处固定连接有一组弹杆82，所述弹杆82贯穿伸入磁孔83并滑动连接，所述磁孔83开设在控制杆7内，所述磁孔83内表面底部固定连接有第二磁块85，所述弹杆82下端底部固定连接有一组第一磁块84，且第一磁块84和第二磁块85相对面磁极相反，所述控制器1上端面开设有一组通孔86，且通孔86和矫正孔81位置相对应。
工作时，在该装置的长期使用过程中复位弹簧62由于长期工作的弹性疲劳使复位弹簧62的弹力难以支撑起按压T杆61，此时通过将和矫正孔81匹配的第一钥匙通过通孔86伸入矫正孔81中，第一钥匙卡在矫正孔81内后向上提拉转动，并使矫正杆8伸入一组抵槽73中，然后即可通过第一钥匙使按压T杆61上下移动，从而能继续按压电路控制板6上的触点以控制车库门的启闭，以作为临时应急使用，从而给予控制器1使用者更换维修控制器1的时间。
工作原理：工作时，电源盒2内的纽扣电池45给电路控制板6供电，盒盖3活动连接的设计便于及时更换纽扣电池45，手指按下按压T杆61使按压T杆61向下移动按压电路控制板6上的触点从而使电路控制板6对车库门发出启闭命令，在操作结束后按压T杆61由于复位弹簧62的弹力而向上移动回到初始位置，按压T杆61上软膜63的设计是外界空气中的水分、灰尘等难以通过按压T杆61和控制器1之间的缝隙进入控制器1内部影响电路控制板6上的电子元件等的工作，也能保护复位弹簧62不易生锈；
在通过该控制器1对车库门进行操作结束后，通过将和防盗锁扣42的防盗锁孔相匹配的第二钥匙插入防盗锁孔中并拧动，从而使传动杆41带动凸盘43转动，凸盘43上端通过控制杆7活动连接的圆盘71转动，圆盘71转动即圆盘71上固定连接的两组抵片72转动，在抵片72转动伸入抵槽73内停止转动第二钥匙，此时抵片72卡入按压T杆61内的抵槽73内，从而使按压T杆61难以向下移动，即难以按压电路控制板6上的触点给车库门发出启闭指令，从而难以通过该控制器1打开车库门，从而进行防盗保护车库内的安全，且此时凸盘43转动使从而使凸盘43边缘在水平方向上产生由于凸盘43离心设计所产生的位移，此时滑盖44由于咬紧弹簧48的弹力并通过T型限位杆46推动滑盖44向右移动，从而使滑盖44上的正极片和纽扣电池45分离，从而使纽扣电池45难以对电路控制板6供电，在此状态下电路控制板6难以对车库门发出启闭指令，防盗性能高，在滑盖44向右移动时T型限位杆46向右移动，T型限位杆46向右移动从而使细绳51固定连接在T型限位杆46的一端向右移动，在限位板52上的扭转弹簧的作用下细绳51向右移动使限位板52以和电源盒2铰接的铰接点为中心轴进行弧形转动，在第二钥匙停止转动时滑盖44停止移动，此时限位板52刚好由水平状态变为竖直状态，从而挡住电源盒2内的纽扣电池45，从而使纽扣电池45难以离开电源盒2以影响下次该控制器1的工作，且能防止滑盖44在长期工作中反复移动从而使咬紧弹簧48在累积疲劳损伤中降低弹力从而使滑盖44和纽扣电池45接触的问题，从而提高该装置的防盗性能；
在该装置的长期使用过程中复位弹簧62由于长期工作的弹性疲劳使复位弹簧62的弹力难以支撑起按压T杆61，此时通过将和矫正孔81匹配的第一钥匙通过通孔86伸入矫正孔81中，第一钥匙卡在矫正孔81内后向上提拉转动，并使矫正杆8伸入一组抵槽73中，然后即可通过第一钥匙使按压T杆61上下移动，从而能继续按压电路控制板6上的触点以控制车库门的启闭，以作为临时应急使用，从而给予控制器1使用者更换维修控制器1的时间。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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