一种无砟轨道翻浆病害整治方法
技术领域
本发明涉及铁路维护
技术领域
,具体涉及一种无砟轨道翻浆病害整治方法。背景技术
路基是高速铁路无砟轨道结构重要的线下基础,作为路基上部的基床不仅要承受列车动力作用,还受到水文气候环境变化影响。根据已开通运营高速线路的现场调查资料发现,翻浆病害是多雨地区无砟轨道路基出现的典型病害形式。基床表层内级配碎石中的细颗粒与渗入的水形成泥浆,从轨道的底座的缝隙挤出,造成翻浆病害。
翻浆病害的危害极大,不仅可能引起路基不均匀下沉,造成轨面状态严重不良,增加线路维修工作。对于高速铁路无砟轨道线路,翻浆病害导致空间多层结构垂向刚度不匹配,路基纵向刚度不均匀,影响列车正常运行,严重时危及行车安全。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例期望提供一种无砟轨道翻浆病害整治方法,能解决无砟轨道的翻浆病害。
为达到上述目的,本发明实施例的技术方案是这样实现的:
本发明实施例提供了一种无砟轨道翻浆病害整治方法,所述无砟轨道翻浆病害整治方法包括:
在翻浆病害范围内的轨道板的两侧开设通向基床的注浆孔,并向所述注浆孔内注浆,以排出所述基床内部积水;
对翻浆病害范围内的所述轨道板的伸缩缝做防水封闭处理;
在两条轨道中间的线间封闭层开设集水明沟。
上述方案中,所述在翻浆病害范围内的轨道板的两侧开设通向基床的注浆孔,包括:
在轨道两侧的封闭层开挖施工槽,在所述施工槽内开设通向所述基床内部的注浆孔;
所述无砟轨道翻浆病害整治方法还包括:
在向所述注浆孔内注浆完成后,将所述施工槽做防水封闭处理。
上述方案中,所述在翻浆病害范围内的轨道板的两侧开设通向基床的注浆孔,还包括:
从所述轨道的底座上表面的外侧向下开设通向所述基床的注浆孔。
上述方案中,所述无砟轨道翻浆病害整治方法,还包括:
在轨道两侧的封闭层开挖施工槽之后,向所述注浆孔内注浆之前,清理翻浆病害范围内的轨道的底座两侧壁的离缝中的泥浆,并进行干燥处理。
上述方案中,所述向所述注浆孔内注浆,包括:
在注浆过程中,注浆压力保持恒定连续,注浆压力小于或等于0.4MPa。
上述方案中,所述将所述施工槽做防水封闭处理,包括:
回填所述施工槽,恢复轨道两侧的封闭层;
在轨道的底座和所述轨道两侧的封闭层的交界处重新开设一个防水填充槽;
在所述防水填充槽充填第一防水密封材料,所述第一防水密封材料为一种常温固化的流体或半流体的防水密封材料。
上述方案中,所述对所述轨道的底座的伸缩缝做防水封闭处理,包括:
清除所述伸缩缝内的填充物;
在所述伸缩缝内从下至上顺序充填至少两种不同的防水密封材料,且最下方的防水密封材料与上方的防水密封材料间隔有预设距离。
上述方案中,所述清除所述伸缩缝内的填充物,包括:
从所述伸缩缝两端的任一端,向另一端钻削并钻透,以清除所述伸缩缝内的填充物,钻削后伸缩缝的底部形成易于向一端排水的坡面。
上述方案中,所述在所述伸缩缝内充填至少两种防水密封材料,且最下方的防水密封材料与上方的防水密封材料间隔有预设距离,包括:
清除所述伸缩缝内钻削后的杂物;
放置第二防水密封材料;
打磨所述第二防水密封材料上方的伸缩缝内壁;
在所述第二防水密封材料上方的伸缩缝内放入隔离板;
在所述隔离板上方的伸缩缝内充填第三防水密封材料;
所述第二防水密封材料为固体的防水密封材料,所述第三防水密封材料为一种常温固化的流体或半流体的防水密封材料。
上述方案中,所述放置第二防水密封材料,包括:
在所述伸缩缝内放置第二防水密封材料,所述第二防水密封材料的两端分别对应所述轨道的底座的两侧;
在所述轨道的底座的两侧,且对应所述第二防水密封材料的位置安装密封板,所述密封板通过螺栓螺母固定于所述轨道的底座的两侧,且所述螺母还设置有防松结构。
本发明实施例的一种无砟轨道翻浆病害整治方法,通过注浆排水,能进入基床内部级配碎石,并置换出水,能起到加固级配碎石和防止水再次渗入的作用;对伸缩缝重新做防水封闭处理,可以避免水通过伸缩缝渗入基床内部;在两条轨道中间开设集水明沟,能将线间封闭层的水集中至集水明沟并排出,以避免雨水等长时间浸泡底座外侧的线间封闭层、并通过线间封闭层和底座的交界处渗入基床。因此,本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法,能解决无砟轨道的翻浆病害。
本发明实施例的其它有益效果将在
具体实施方式
中结合具体技术方案进一步说明。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要的说明。应当理解,下面描述的附图仅仅是本发明实施例的一部分附图,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法的流程示意图;
图2为本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法中轨道的平面示意图(俯视示意图);
图3为本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法中轨道的横向截面示意图;
图4为本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法中伸缩缝做防水封闭处理的横向截面示意图;
图5为本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法中施工槽做防水封闭处理的横向截面示意图。
附图标记说明:
20基床;21底座;22轨道板;23钢轨;24线间封闭层;25路基封闭层;31集水明沟;32施工槽;33第一注浆孔;331注浆管;34第二注浆孔;35第一防水密封材料;40伸缩缝;41第二防水密封材料;42隔离板;43第三防水密封材料。
具体实施方式
针对现有技术中的问题,本发明实施例提供了一种无砟轨道翻浆病害整治方法,所述无砟轨道翻浆病害整治方法包括:
在翻浆病害范围内的轨道板的两侧开设通向基床的注浆孔,并向所述注浆孔内注浆,以排出所述基床内部积水;
对翻浆病害范围内的所述轨道板的伸缩缝做防水封闭处理;
在两条轨道中间的线间封闭层开设集水明沟。
本发明实施例的一种无砟轨道翻浆病害整治方法,通过注浆排水,能进入基床内部级配碎石,并置换出水,能起到加固级配碎石和防止水再次渗入的作用;对伸缩缝重新做防水封闭处理,可以避免水通过伸缩缝渗入基床内部;在两条轨道中间开设集水明沟,能将线间封闭层的水集中至集水明沟并排出,以避免雨水等长时间浸泡底座外侧的线间封闭层、并通过线间封闭层和底座的交界处渗入基床。因此,本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法,能解决无砟轨道的翻浆病害。
以下结合附图及具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。并且,下面描述的实施例,仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。本技术领域的普通技术人员,根据这些实施例,在不付出创造性劳动的前提下获得的所有其它实施例,均属于本发明保护的范围。
本实施例提供了一种无砟轨道翻浆病害整治方法,如图1所示,所述无砟轨道翻浆病害整治方法包括:
步骤101:在翻浆病害范围内的轨道板22的两侧开设通向基床20的注浆孔,并向所述注浆孔内注浆,以排出所述基床20内部积水;
步骤102:对翻浆病害范围内的所述轨道板22的伸缩缝40做防水封闭处理;
步骤103:在两条轨道中间的线间封闭层24开设集水明沟31。
这里,需要说明的是,上述步骤的执行可以不按步骤序号或固定的顺序进行,除非在下面的描述中特别注明。
这里,示例性地,轨道的走向为纵向,在水平方向垂直于纵向的为横向,上下方向为竖向。
这里,示例性地,如图2、图3所示,所述轨道的构成从下至上可以包括:基床20、底座21、轨道板22及钢轨23,从横向来说,轨道两侧为封闭层,相邻的两个轨道之间设置有线间封闭层24,轨道外侧设有路基封闭层25。封闭层均铺设在基床20上,两侧或一侧连接底座21。本发明实施例涉及的主要是基床20、底座21、轨道板22和封闭层,其中,基床20是路基易受列车荷载及水文、气候影响的部分,主要是路基的上部。基床20一般包括基床底层和基床表层,在翻浆病害整治方法中一般只涉及基床20的表层,也叫路基的表层,为表述简洁,下面的描述中,基床表层有时也简称为基床20。由于基床20主要由填料构成,因此上述方法中提到的基床20内部,也可以称为基床20填料部位。
这里,示例性的,所述翻浆病害范围内可以是:对翻浆冒泥地段及前后各约2m范围。
这里,注浆是建筑工程注浆,即用适当的方法将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,通过置换、充填、挤压等方式以改善其物理力学性质的方法。本发明实施例中,通过浆液置换出基床20内部因为渗漏进入的水,即基床表层中的水。基床表层内的填料一般为级配碎石,有容纳水的空隙,而注浆可以充填这些空隙,并置换出水,起到加固级配碎石和防止水再次渗入的作用。
这里,示例性地,注浆所用的浆液为高聚物化学浆,高聚物化学浆具有较强的可灌性、流动性和吸水性,且固化后抗压强度高、防水性强,早强性能好及膨胀系数较小。注浆完成不需要养护,浆液固化后两小时即可投入使用,对列车运行没有影响。且通过注浆的方法,不需大面积开挖、回填,补修工作量小,施工时间短、占用场地小,操作简便,所需施工设备少,成本低。
这里,示例性地,本实施例的浆液还具有如下特点:
a.浆液粘度小,能迅速扩散到路基级配碎石层中的细小缝隙里,使孔隙填充饱满。
b.微发泡,对路基级配碎石层进行压密并排挤出饱和多余的水。
c.对水不敏感,遇水仍能保持较高的密度和抗压强度。
d.材料早期强度能满足天窗点作业要求。90分钟抗压强度不小于15MPa。
这里,示例性地,伸缩缝40是沿轨道的纵向上均匀间隔分布的,伸缩缝40的走向为横向。伸缩缝40内的封闭材料在复杂服役环境下容易因为老化导致弹性性能下降,进而失去封闭功能。因此需要重新做防水封闭处理。还有,一般发生翻浆病害的轨道,很有可能是伸缩缝40内的填充物失去防水功能所致,因此更有必要重新做防水封闭处理。这样,可以避免水通过伸缩缝40渗入基床内部。
这里,示例性地,集水明沟31是用于汇聚雨水,并引导流入集水井(未在图中示出)。这样,可以避免雨水等长时间浸泡底座21外侧的线间封闭层24,并通过线间封闭层24和底座21的交界处渗入基床20内部。
这里,示例性地,所述集水明沟31的截面形状可以是矩形槽,矩形槽的宽度可以是250mm。开槽时可以清除原线间封闭层24的混凝土,重新用纤维混凝土浇筑而成。集水明沟31的排水坡度根据线间封闭层24与集水井的高度差确定。这里,示例性地,纤维混凝土可以是C25纤维混凝土。
本发明实施例的一种无砟轨道翻浆病害整治方法,通过注浆排水,能进入基床内部级配碎石,并置换出水,能起到加固级配碎石和防止水再次渗入的作用;对伸缩缝重新做防水封闭处理,可以避免水通过伸缩缝渗入基床内部;在两条轨道中间开设集水明沟,能将线间封闭层的水集中至集水明沟并排出,以避免雨水等长时间浸泡底座外侧的线间封闭层、并通过线间封闭层和底座的交界处渗入基床。因此,本发明实施例无砟轨道翻浆病害整治方法,能解决无砟轨道的翻浆病害。
根据本发明的一个可选的实施方式,步骤101中,所述在翻浆病害范围内的轨道板22的两侧开设通向基床20的注浆孔,包括:
在轨道两侧的封闭层开挖施工槽32,在所述施工槽32内开设通向所述基床20内部的注浆孔;
这样,注浆更方便。因为注浆一般从底座21的底面和基床20的交界处向基床20内部灌注,灌注路径短、能更快的完成灌注,也可以尽可能的灌注到基床20内部的所有地方。
这里,示例性地,所述施工槽32从轨道的底座21和所述封闭层的交界处开始开挖,向封闭层延伸。示例性地,所述施工槽32的横向宽度为500mm,深度同封闭层的厚度,这样,既能将所述轨道的底座21外侧壁全部露出,也便于开设注浆孔。示例性地,施工槽32可以通过切割机开槽,切割效率更高。
这里,示例性地,本实施例可以包括第一注浆孔33和第二注浆孔34两种注浆孔,上面描述的可以是第一注浆孔33,所述第一注浆孔33沿线路纵向分布,每隔800mm设置一个第一注浆孔33。这样可以是浆液尽可能的灌注到基床20内部的所有地方。所述第一注浆孔33的尺寸可以是:孔深约150mm,孔径8mm,第一注浆孔33的起始端位于所述底座21外侧壁与基床20交界处,沿水平方向向基床20内部延伸。这里,示例性地,在开设第一注浆孔33后,需安装注浆管331,由于第一注浆孔33在施工槽32内,孔口位置比较低,因此通过注浆管331连接注浆泵,这样注浆更方便。注浆管331深入注浆孔中150mm,外露150mm,这样保证注浆管331安装牢固。安装好注浆管331后,用速凝砂浆将注浆管331和注浆孔的间隙封堵,保证浆液不会从间隙渗漏。
这里,示例性地,所述无砟轨道翻浆病害整治方法还包括:
在向所述注浆孔内注浆完成后,将所述施工槽32做防水封闭处理。
由于注浆完成后,需要将注浆孔、施工槽32回填恢复。但是施工槽32回填恢复后,新、老混凝土的交界处为防水薄弱区域,水容易从此处渗入基床内部,因此需要做防水封闭处理。
根据本发明的一个可选的实施方式,所述在翻浆病害范围内的轨道板22的两侧开设通向基床20的注浆孔,还包括:
从所述轨道的底座21上表面的外侧向下开设通向所述基床20的注浆孔。
这样,两个注浆孔,在不同的区域同时注浆,能更快的完成灌注,也可以尽可能的灌注到基床20内部的所有地方。这里的注浆孔可以称为第二注浆孔34,所述第二注浆孔34可以是:沿线路纵向分布,每隔800mm设置一个第二注浆孔34,尺寸可以是:孔深约300mm,孔径14mm,距离所述底座21外侧壁150mm,孔深以钻透底座21为准。由于底座21上表面距离基床20内部的距离比较远,因此孔径比第一注浆孔33的孔径更大。
这里,说明一下,本实施例中,无论是第一注浆孔33,还是第二注浆孔34,均可以在所述轨道的两侧开设,也就是可以是对称开设的。但是,如果注浆时,可以仅通过一侧就可以将浆液灌注到基床20内部的所有地方,也可以只在一侧开设。
根据本发明的一个可选的实施方式,所述无砟轨道翻浆病害整治方法,还包括:
在轨道两侧的封闭层开挖施工槽32之后,向所述注浆孔内注浆之前,清理翻浆病害范围内的轨道的底座21两侧壁的离缝(未在图中示出)中的泥浆,并进行干燥处理。
这里的离缝,一般在横向上贯通整个底座21,并和基床20的填料连通,翻浆病害中的翻浆也主要指从底座21离缝中挤出。底座21两侧壁的离缝,一般在封闭层中看不到,因此也叫底座板下离缝。
这里,示例性地,清理的要求是:离缝孔隙尽可能干净、干燥和畅通。清理可以通过高压风枪或热风枪等在底座21侧面吹干或烘干。这样,清理干净的离缝,可以在注浆中更多的充填浆液。也因此,本步骤是在注浆前进行的。
进一步地,清理干净离缝后,也能更方便的观察注浆的进程,例如,从对应注浆孔的缝隙中看到有胶液冒出,即表示该注浆孔的注浆完成,可以停止注浆,更换到其它注浆孔注浆。
需要注意的是,本步骤一般在开挖施工槽32之后才进行,因为大部分缝隙只有在施工槽32开挖后才露出。
根据本发明的一个可选的实施方式,步骤101中,所述向所述注浆孔内注浆,包括:
在注浆过程中,注浆压力保持恒定连续,注浆压力小于或等于0.4MPa。
这样,可以保证一次性完成注浆,且能将浆液均匀送达基床20内部的各个部位。示例性地,注浆压力一般可以设置为0.1~0.2MPa,这是根据浆液的粘度和注浆的阻力等情况设定的注浆压力,能将浆液均匀送达基床20内部的各个部位。
注浆过程中,随时观察相邻或对面的注浆孔有无浆液冒出,如果出现冒浆现象,停止注浆并封闭此注浆孔,换注浆孔灌注,直至所有注浆孔均灌注完成。这样,能灌注满,但也不会灌注过多。这里,所述对面的注浆孔指轨道两侧中的另一侧。
根据本发明的一个可选的实施方式,如图5所示,所述将所述施工槽32做防水封闭处理,包括:
回填所述施工槽32,恢复轨道两侧的封闭层;
在轨道的底座21和所述轨道两侧的封闭层的交界处重新开设一个防水填充槽(未在图中示出);
这里,示例性地,防水填充槽从轨道的底座21和所述轨道两侧的封闭层的交界处开始向封闭层延伸。
在所述防水填充槽充填第一防水密封材料35,所述第一防水密封材料35为一种常温固化的流体或半流体的防水密封材料。
这里,示例性地,由于所述底座21和所述线间封闭层24的交界处为新老混凝土的相接处,容易出现防水薄弱区域,因此在此重新开设防水填充槽,能进一步防止水渗入基床20。
示例性地,防水填充槽的切割深度可以是30mm,宽度15mm。这个尺寸可以覆盖新老混凝土导致的防水薄弱区域。示例性地,在充填第一防水密封材料35前,将防水填充槽内的混凝土表面的灰尘、浮浆等杂物清理干净,这样确保防水密封材料和防水填充槽的槽壁结合紧密。并涂刷专用界面剂,涂刷界面剂应薄层均匀,让防水密封材料和混凝土材料有效隔开。
示例性地,第一防水密封材料35可以是硅酮密封胶,通过胶枪缓慢注入,注入的硅酮密封胶应连续饱满,内部无气孔或空洞,这样,能达到最佳的防水能力。硅酮密封胶是以聚二甲基硅氧烷为主要原料,辅以交联剂、填料、增塑剂、偶联剂、催化剂在真空状态下混合而成的膏状物,在室温下通过与空气中的水发生反应,固化形成弹性硅橡胶。硅酮密封胶具有粘接力强,拉伸强度大,同时又具有耐候性、抗振性,和防潮、抗臭气和适应冷热变化大的特点。
根据本发明的一个可选的实施方式,步骤102中,所述对所述轨道的底座21的伸缩缝40做防水封闭处理,包括:
清除所述伸缩缝40内的填充物;
在所述伸缩缝40内从下至上顺序充填至少两种不同的防水密封材料,且最下方的防水密封材料与上方的防水密封材料间隔有预设距离。
这里,示例性地,所述清除所述伸缩缝40内的填充物(未在图中示出),是由于所述伸缩缝40内原有的填充物虽然失去防水功能,但是材料还在,因此需要全部清除,以便重新充填防水密封材料。
这里,示例性地,由于伸缩缝40内的防水密封材料需要承受热胀冷缩导致的压力或拉力,容易老化加速,使用寿命减少,使防水失效。因此设置至少两种不同的防水密封材料,可以使防水效果更好,提高防水密封材料的使用寿命。
这里,示例性地,最下方的防水密封材料与上方的防水密封材料间隔有预设距离的目的在于:将最下方的防水密封材料设置为具有排水功能的,这样,即使有水渗漏至最下方的防水密封材料,除了防水密封材料本身的防水能力之外,还能将水排出,避免防水能力在水压力作用下失效。预设距离即为排水的空间,一般可以设置为大于10mm。
根据本发明的一个可选的实施方式,所述清除所述伸缩缝40内的填充物,包括:
从所述伸缩缝40两端的任一端,向另一端钻削并钻透,以清除所述伸缩缝40内的填充物,钻削后伸缩缝40的底部形成易于向一端排水的坡面。
即通过钻削的方法去除原来的填充物更快,清除的更彻底。
而坡面设置的作用为:有水渗入伸缩缝40,可以从一端排出。示例性地,排水坡的坡度可以是2%。这里,示例性地,由于轨道的底座21是纵向延伸的,而伸缩缝40是横向延伸的,因此所述伸缩缝40的两端分别对应所述轨道的底座21的两侧。
这里,示例性地,钻削采用水磨钻钻孔,钻孔直径为63mm,钻孔深度为底座21的宽度。
根据本发明的一个可选的实施方式,如图4所示,所述在所述伸缩缝40内充填至少两种防水密封材料,且最下方的防水密封材料与上方的防水密封材料间隔有预设距离,包括:
清除所述伸缩缝40内钻削后的杂物;
放置第二防水密封材料41;
打磨所述第二防水密封材料41上方的伸缩缝内壁;
在所述第二防水密封材料41上方的伸缩缝内放入隔离板42;
在所述隔离板42上方的伸缩缝内充填第三防水密封材料43;
所述第二防水密封材料41为固体的防水密封材料,所述第三防水密封材料43为一种常温固化的流体或半流体的防水密封材料。
这里,示例性地,清除所述伸缩缝40内钻削后的杂物,可以确保防水密封材料和伸缩缝40的内侧壁结合紧密。清除的要求是钻削后的内壁无浮尘、无杂物等异物存在。示例性地,清除可以采用海绵球或钢丝球。
这里,示例性地,打磨所述第二防水密封材料41上方的伸缩缝40内壁的目的在于:由于第三防水密封材料43为一种常温固化的流体或半流体材料,光滑的伸缩缝40内壁有助于第三防水密封材料43固化后和伸缩缝40内壁的有效粘结,有更好的防水能力。这里,示例性地,打磨的要求是需见新面。这里,示例性地,第三防水密封材料43可以是硅酮密封胶。示例性地,所述第三防水密封材料43的高度可以是50mm,宽度同所述伸缩缝40的宽度。打磨的深度也是50mm。
这里,示例性地,所述隔离板42,除了隔离两种防水密封材料之外,还有两个作用或特点:一是能够适应热胀冷缩,不会因为热胀冷缩而损坏或丧失隔离功能;二是充填伸缩缝40在竖向的中间部分,也起到一定的防水密封作用,但是成本比较低,节省防水密封材料的使用。示例性地,隔离板42是一种有弹性的柔性板。示例性地,隔离板42的高度为200mm,宽度同所述伸缩缝40的宽度。
这里,示例性地,所述第二防水密封材料41为固体的防水密封材料,这样,在第三防水密封材料43因为老化导致水渗漏至第二防水密封材料41时,第二防水密封材料41除了能阻挡水继续向下渗漏之外,还能引导水向伸缩缝40的一端排出,因为伸缩缝40底部设有排水坡度,导致安装的第二防水密封材料41也是倾斜放置的。
这里,示例性地,如图4所示,所述第二防水密封材料41为止水橡胶管的一半,即横截面为环的一半,这样可以盛接住漏下的水,并向伸缩缝40一端排出。所述止水橡胶管遇水会膨胀,与伸缩缝40侧壁的接触更紧密,阻止水向下渗漏。还有,示例性地,所述止水橡胶管有很好的疏水性能,更容易引导水向一端排出。
为配合所述第二防水密封材料41的半圆形底部,在清除所述伸缩缝40内的填充物的钻削中,可以保留下方的半圆形凹槽,以贴合所述第二防水密封材料41的半圆形,使第二防水密封材料41能承受水的压力而不变形,密封性能好。
根据本发明的一个可选的实施方式,所述放置第二防水密封材料41,包括:
在所述伸缩缝40内放置第二防水密封材料41,所述第二防水密封材料41的两端分别对应所述轨道的底座21的两侧;
在所述轨道的底座21的两侧,且对应所述第二防水密封材料41的位置安装密封板(未在图中示出),所述密封板通过螺栓螺母(未在图中示出)固定于所述轨道的底座21的两侧,且所述螺母还设置有防松结构(未在图中示出)。
这里,示例性地,所述密封板,用于防止水从底座21外侧渗入伸缩缝40。这里,示例性地,所述螺母设置的防松结构,用于防止因震动而导致螺母和螺栓的松动,导致密封板丧失密封功能。
这里,示例性地,所述密封板为5mm镀锌钢板,强度高,不容易腐蚀。这里,示例性地,所述螺栓为Φ14mm植筋螺栓,方便固定于混凝土中。这里,示例性地,所述螺母设置的防松结构为在螺母压紧面与密封板之间设置弹簧钢丝,类似弹性垫圈,但弹簧钢丝弹性范围更大,防松效果好。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
需要说明的是,在本发明实施例记载中,除非另有说明和限定,术语“连接”应做广义理解。例如,可以是电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
应理解,在本发明的各种实施例中,上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
本发明实施例中如有涉及的术语“第一\第二\第三”,仅是区别类似的对象,不代表针对对象的特定排序。可以理解地,“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序。
在具体实施例中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复,本发明中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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