一种自锁机构的螺纹分解装置
技术领域
本发明属于航空发动机装配
技术领域
，具体涉及一种弹性轴自锁机构的螺纹分解装置。背景技术
到寿翻修的某航空发动机，需要对其弹性轴进行分解，弹性轴结构如图3所示，弹性轴右端外花键与压气机转子前轴颈的内化键啮合，内孔通过套齿螺母连接，套齿螺母再拧到压气机转子前轴颈螺纹孔中，如图4所示，为防止套齿螺母工作过程松动，安装有一止动弹簧座，通过弹簧顶紧保持止动弹簧座花键与套齿螺母内化键始终啮合，最终实现自锁。
传统的方法，在拆解弹性轴前端自锁机构中的套齿螺母时，需采用一种T字形扳手现将套齿螺母分解下来，此扳手作用端是外花键，其使用方法为：
1、将扳手插入弹性轴的中心孔中，轻微旋转扳手使作用端的外花键与发动机的内化键啮合好；
2、操作者用力往里推T字形扳手压缩发动机内部弹簧，用手感知推到底时保持推力不松开；
3、用力旋转扳手产生扭力，使扳手外花键作用部位的套齿螺母松开直至分解下来。
当到寿发动机存在套齿螺母螺纹连接较紧时，往往由于花键部位承受瞬时扭力过大，连续断掉好几件T字形扳手仍无法分下套齿螺母，套齿螺母直接阻扰了发动机分解的后续步骤，所以最终只能通过手持电钻破坏套齿螺母等一系列零件取下弹性轴，已便于发动机进一步地分解，严重影响加工进度，损坏零件。
通过现场观察传统方法T字形扳手的使用步骤，发现操作者往往有一个扭转猛然发力的动作，通过瞬时增大扭力将套齿螺母拧松。这是由于手动操作时需要同时压紧和扭转T字形扳手，为防止力竭，操作者不能持久稳定地提供足够大的扭转力。但瞬时增大扭力，对T字形扳手的花键部位产生了猛烈冲击，花键承受的瞬时剪应力增大超出了材料强度导致断裂。
发明内容
本发明的目的：本发明提供一种自锁机构的螺纹分解装置，通过本装置可首先提供推力压紧弹簧，再放大扭力，以实现套齿螺母的拆卸，同时避免在分解拆卸过程中发生的零件断裂或损坏。
本发明的技术方案：为了实现上述目的，提供一种自锁机构的螺纹分解装置，其特征在于，包括大齿轮部100、小齿轮部200、支撑板300、连杆400、花键头500、螺纹盖板600；
所述支撑板300通过螺栓固定于发动机输出轴出口相应位置，作为装置整体的支撑；所述大齿轮部100、与所述小齿轮部200分别安装于所述支撑板300上；所述大齿轮部100、与所述小齿轮部200组成齿轮副，由所述小齿轮部200带动所述大齿轮部100转动，以增大旋转力矩；
所述连杆400上端通过六方柱面配合于所述大齿轮部100中心下部，可随大齿轮部100的转动而转动，并且可沿所述大齿轮部100中心上下移动；所述螺纹盖板600压于所述连杆400上端面，通过螺纹与所述大齿轮部100中心相连；所述花键头500通过快换接头装于所述连杆400下端。
在一个可能的实施例中，所述大齿轮部100包括大齿轮110、第一滚珠轴承120、第二滚珠轴承130、轴承挡圈140；所述大齿轮110中心向下延伸有齿轮轴111，所述齿轮轴111中心开设有通孔112；所述齿轮轴111通过分别套装于齿轮轴111外圆周上下部的所述第一滚珠轴承120、所述第二滚珠轴承130与所述支撑板300相对转动连接。
进一步地，所述第一滚珠轴承120与所述第二滚珠轴承130之间设置有轴承挡圈140；用于固定第一滚珠轴承120、第二滚珠轴承130内环。
在一个可能的实施例中，所述小齿轮部200包括小齿轮210、齿轮轴220、第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240、齿轮安装座250；
所述齿轮安装座250通过螺栓与所述支撑板300相连，其内部具有容置所述小齿轮210的半开放式腔室，以实现所述小齿轮210与所述大齿轮110相互啮合配合；
所述齿轮轴220贯穿所述小齿轮210中心，并与所述小齿轮210固定连接；所述第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240分别套装于所述齿轮轴220上下对称于所述小齿轮210位置，所述小齿轮210、齿轮轴220通过所述第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240与所述齿轮安装座250相对转动连接。
进一步地，所述小齿轮部200还包括紧固螺钉260、上轴承压板270、下轴承压板280；
所述上轴承压板270压于所述第三滚珠轴承230上，其上端通过所述齿轮轴220上端挡片结构固定；所述下轴承压板280压于所述第四滚珠轴承240上，并通过所述紧固螺钉260固定。
进一步地，所述小齿轮210与所述齿轮轴220通过平键221固定连接。
在一个可能的实施例中，所述支撑板300设置有大齿轮部轴承腔310，所述大齿轮部100的齿轮轴111装于所述大齿轮部轴承腔310内；所述大齿轮部轴承腔310还包括轴承挡圈320，卡圈330，卡圈340。
在一个可能的实施例中，所述连杆400的上端部具有与阶梯状结构，与其配合的所述齿轮轴111中心的通孔112为多级阶梯状通孔，能够实现所述连杆400上下移动限位。
在一个可能的实施例中，所述花键头500与所述连杆400连接一端具有快速接头结构，其另一端具有花键结构。
进一步地，所述快换接头结构可选用钢珠锁紧式快换接头结构。
在一个可能的实施例中，所述螺纹盖板600与所述连杆400上端部接触一端外圆周上具有螺纹，与所述齿轮轴111中心通孔112孔口配合连接。
本发明具有的优点效果：本装置能够提供压紧力压紧发动机弹簧，大、小齿轮副能够放大扭力，高强度材料加工处理的花键头可以自由更换。以上特点使得操作者操作时不用同时压紧和扭转扳手，简化了操作。扭力放大后降低了对操作者臂力的要求，使得操作者能够在较轻松的条件下持续稳定地提供足够大的扭力，从而避免操作者猛然发力的不当操作，减少花键头的断裂次数，降低工具损耗，而花键头可拆卸的设计，便于选用力学性能更出色的材料来单独批量加工及进行强化处理，即使工作过程发生损坏，也便于更换，避免了连杆整体报废。
附图说明
图1为本发明优选实施例装置结构示意图
图2为本发明优选实施例的装置结构细节图
图3为发动机输出弹性轴连接示意图
图4为发动机输出弹性轴锁紧结构示意图
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
如图1所示，一种自锁机构的螺纹分解装置，包括大齿轮部100、小齿轮部200、支撑板300、连杆400、花键头500、螺纹盖板600；
所述支撑板300通过螺栓固定于发动机输出轴出口相应位置，作为装置整体的支撑；所述大齿轮部100、与所述小齿轮部200分别安装于所述支撑板300上；所述大齿轮部100、与所述小齿轮部200组成齿轮副，由所述小齿轮部200带动所述大齿轮部100转动，以增大旋转力矩；
所述连杆400上端通过六方柱面配合于所述大齿轮部100中心下部，可随大齿轮部100的转动而转动，并且可沿所述大齿轮部100中心上下移动；所述螺纹盖板600压于所述连杆400上端面，通过螺纹与所述大齿轮部100中心相连；所述花键头500通过快换接头装于所述连杆400下端。
在一个可能的实施例中，如图2所示，所述大齿轮部100包括大齿轮110、第一滚珠轴承120、第二滚珠轴承130、轴承挡圈140；所述大齿轮110中心向下延伸有齿轮轴111，所述齿轮轴111中心开设有通孔112；所述齿轮轴111通过分别套装于齿轮轴111外圆周上下部的所述第一滚珠轴承120、所述第二滚珠轴承130与所述支撑板300相对转动连接。
进一步地，所述第一滚珠轴承120与所述第二滚珠轴承130之间设置有轴承挡圈140；用于固定第一滚珠轴承120、第二滚珠轴承130内环。
在一个可能的实施例中，所述小齿轮部200包括小齿轮210、齿轮轴220、第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240、齿轮安装座250；
所述齿轮安装座250通过螺栓与所述支撑板300相连，其内部具有容置所述小齿轮210的半开放式腔室，以实现所述小齿轮210与所述大齿轮110相互啮合配合；
所述齿轮轴220贯穿所述小齿轮210中心，并与所述小齿轮210固定连接；所述第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240分别套装于所述齿轮轴220上下对称于所述小齿轮210位置，所述小齿轮210、齿轮轴220通过所述第三滚珠轴承230、第四滚珠轴承240与所述齿轮安装座250相对转动连接。
进一步地，所述小齿轮部200还包括紧固螺钉260、上轴承压板270、下轴承压板280；
所述上轴承压板270压于所述第三滚珠轴承230上，其上端通过所述齿轮轴220上端挡片结构固定；所述下轴承压板280压于所述第四滚珠轴承240上，并通过所述紧固螺钉260固定。
进一步地，所述小齿轮210与所述齿轮轴220通过平键221固定连接。
在一个可能的实施例中，所述支撑板300设置有大齿轮部轴承腔310，所述大齿轮部100的齿轮轴111装于所述大齿轮部轴承腔310内；所述大齿轮部轴承腔310还包括轴承挡圈320，卡圈330，卡圈340。
在一个可能的实施例中，所述连杆400的上端部具有与阶梯状结构，与其配合的所述齿轮轴111中心的通孔112为多级阶梯状通孔，能够实现所述连杆400上下移动限位。
在一个可能的实施例中，所述花键头500与所述连杆400连接一端具有快速接头结构，其另一端具有花键结构。
进一步地，所述快换接头结构可选用钢珠锁紧式快换接头结构。
在一个可能的实施例中，所述螺纹盖板600与所述连杆400上端部接触一端外圆周上具有螺纹，与所述齿轮轴111中心通孔112孔口配合连接。
以上实施例仅用于说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。
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