具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种半挂车悬挂装置，包括悬挂架1，悬挂架1的下表面固定连接有气囊13，气囊13的底端固定连接有托板14，托板14的下表面固定连接有车桥15，悬挂架1的内部两边分别开设有储水腔2，第一进水口11与悬挂架1连接处设有人形槽22，人形槽22的两个底端与储水腔2的侧壁联通，两个储水腔2的内壁分别开设有两个放置槽3，放置槽3的内壁固定连接有总水管4，总水管4的表面固定连接有一级支管5，一级支管5的底端固定连接有出水头7，总水管4的右端固定连接有二级支管6，二级支管6靠近车桥15的一端固定连接有软皮管8，软皮管8的表面固定连接有弹簧10，弹簧10的底端固定连接有支撑座9，支撑座9的侧面与悬挂架1的内壁固定连接，通过设置储水腔2用于储存碳酸钠与醋酸发生反应后的水和二氧化碳，通过设置总水管4用于分流，通过设置一级支管5和出水头7使得上方的钢板弹簧16水冷降温，同时二氧化碳气体能带走部分热量并清理部分灰尘，通过设置二级支管6、软皮管8和支撑座9相配合用于给处于下方的钢板弹簧16喷水降温，同时二氧化碳气体能带走部分热量并清理部分灰尘，通过设置弹簧10用于车辆上下颠簸时使得软皮管8上下抖动以大范围地喷洒水进行冷却，从而解决了现有的悬挂装置不具备的板簧冷却和部分除尘功能，并且车辆行驶使得板簧摩擦产生的热量会加速板簧的磨损，影响车辆使用寿命的问题。

其中，悬挂架1的内壁开设有固定槽12，固定槽12的内底壁设置有钢板弹簧16，通过设置固定槽12用于放置钢板弹簧16，通过设置钢板弹簧16用于车辆的缓冲和减震作用；车桥15的表面设置有螺栓18，螺栓18的表面螺纹连接有螺母19，螺栓18呈“U”型结构，通过设置螺栓18和螺母19便于将车桥15和钢板弹簧16固定在一起；螺栓18的表面滑动连接有板簧支架17，板簧支架17采用硬质合金材料制成，通过设置板簧支架17用于支撑、固定钢板弹簧16。

其中，板簧支架17的上表面固定连接两个有隔板20，两个隔板20之间的距离等于钢板弹簧16的宽度，通过设置隔板20用于对钢板弹簧16限位，防止多片钢板弹簧16发生偏移；悬挂架1的上表面中间位置固定连接有进水管11，第一进水口11与悬挂架1连接处设有人形槽22，所述人形槽22的两个底端与储水腔2的侧壁联通，所述悬挂架1两端位置设有两个第二进水管21，第二进水管21的底端贯穿储水腔2，碳酸钠从第一进水口11经过人形槽，流入储水腔2)，醋酸从第二进水管21流入储水腔，醋酸与碳酸钠在储水腔2发生反应成水和二氧化碳。

通过设置第一进水管11用于给储水腔2加入碳酸钠；通过设置第二进水管21用于给储水腔2加入醋酸，气囊13与车辆供气管路连通，通过设置气囊13用于给钢板弹簧16施加压力。

本发明的工作原理是：在使用时，驾驶员通过电磁换向器以控制车辆的供气管道使得气囊13实现充气与放气，在车辆行驶过程中，第一进水管11和第二进水管21不断地给储水腔2提供醋酸和碳酸钠，使得在储水腔2中反应成水和二氧化碳，反应生成的水和二氧化碳流经一级支管5从出水头7落入上方的钢板弹簧16的表面进行水冷，同时二氧化碳气体能带走部分热量并清理部分灰尘，水流至二级支管6从软皮管8喷出，由于车辆的颠簸与振动使得弹簧10上下移动进而使得软皮管8上下移动以大范围地喷洒处于下方的钢板弹簧16进行水冷，同时二氧化碳气体能带走部分热量并清理部分灰尘，从而解决了现有的悬挂装置不具备板的簧冷却和部分除尘功能，车辆行驶使得板簧摩擦产生的热量和灰尘会加速板簧的磨损，影响车辆使用寿命的问题，需要补充的是，电磁换向器使得气囊实现充气与放气为现有技术，不属于本发明的改进点，本领域的人员应当知晓，在此不再赘述。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。