具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

实施例一

本实施例提供一种密码头盔锁1，包括锁扣6、锁机7、释放按键14、半月卡20、小密码齿轮21、大密码齿轮22、锁轴23、锁盖24、大密码轮25、小密码轮26、锁轴盖27、密码轮盖28、车把扣和车把扣螺栓。锁机螺栓2依次穿过锁扣护圈3、第一锁扣垫圈4、锁扣6、第二锁扣垫圈5与锁机7的连接孔并固定，使用专用的安装扳手36将锁机螺栓2拧紧。按键座16与释放按键14通过按键轴15连接，按键座16与释放按键14之间设置按键弹簧17，按键座16和释放按键14一侧配合连接卡齿13，所述卡齿13、释放按键14、按键轴15、按键座16和按键弹簧17组成释放按键总成并装入锁机7的按键槽7a内，所述按键座16的两侧凸起16a与锁机7的按键槽7a紧密配合。半月卡轴18与半月卡20的轴孔配合连接，半月卡20连接半月卡弹簧19，半月卡轴18、半月卡弹簧19和半月卡20安装于锁机7内。小密码齿轮21外部与大密码齿轮22配合连接，小密码齿轮21和大密码齿轮22穿过锁盖24安装于锁机7的齿轮孔内，锁轴23穿过锁盖24安装于锁机7的锁轴孔内，锁盖24通过四颗锁盖螺丝29与锁机7连接固定，锁轴弹簧12套于锁轴23外侧。密码齿轮轴8与小密码齿轮21内部配合连接。大密码轮25套在大密码齿轮22上，小密码轮26套在小密码齿轮21上，小密码齿轮的缺口端面21a和大密码齿轮的缺口端面22a与半月卡的缺口端面20a相吻合，确保大密码轮25和小密码轮26上的密码数字位置与锁机7上的箭头7b对齐，该组数字即密码头盔锁1的解锁密码，使用安装扳手36将密码轮螺栓30穿过小密码轮26外侧的密码轮盖28并通过小密码齿轮21的螺纹拧紧，锁轴盖27安装在锁轴23的螺纹上。锁机7下部与左车把扣31和右车把扣32通过车把扣长螺栓33、车把扣短螺栓34和车把扣螺帽35配合连接并固定在电动自行车的把手钢管上，为便于安装，可使用安装扳手36辅助安装。

作为一种优选的实施例，左车把扣31和右车把扣32，为车把预留的安装孔可根据车把尺寸选择合适的直径，以便适用于不同的车型而不影响头盔锁整体结构。

作为一种优选的实施例，第一锁扣垫圈4和第二锁扣垫圈5的厚度在3mm-4mm左右，其厚度形成的间隙适合锁两个头盔使用。

作为一种优选的实施例，密码轮有两组，分别为大密码轮25和小密码轮26，每个密码轮的数字以4-8为宜，密码轮的数量和数字的数量过多会使使用步骤过于复杂，过少则会使密码较容易被破解。大密码轮25比小密码轮26的外径大4-6mm，这便于在转动其中一个密码轮时不容易带动另一个密码轮，增加使用的便利性。

作为一种优选的实施例，所述密码齿轮弹片设有三个，即第一密码齿轮弹片9、第二密码齿轮弹片10、第三密码齿轮弹片11，安装于锁机7内的小密码齿轮21和大密码齿轮22的外侧，以密码齿轮轴8的轴心为圆心，第一密码齿轮弹片9与第二密码齿轮弹片10呈135°夹角，第三密码齿轮弹片11与第二密码齿轮弹片10呈112.5°夹角，第一密码齿轮弹片9与第三密码齿轮弹片11呈112.5°夹角，确保小密码齿轮21和大密码齿轮22无论处于何种角度，至少有两个密码齿轮弹片与小密码齿轮21和大密码齿轮22紧密配合，防止其滑动。

作为一种优选的实施例，所述锁机螺栓2和密码轮螺栓30采用非行业标准的内反六角螺头设计，其螺头只能与安装扳手36上的内六角配合，无法采用行业标准的扳手打开，增加其防盗能力。

实施例二

所述密码头盔锁的安装方法，包括以下步骤：

S1、通过锁机螺栓2将锁扣护圈3、第一锁扣垫圈4、锁扣6、第二锁扣垫圈5与锁机7依次连接，使用专用的安装扳手36将锁机螺栓2拧紧。

S2、将卡齿13、释放按键14、按键轴15、按键座16和按键弹簧17组装为释放按键总成，再装入锁机7的按键槽7a内，按键座16的两侧凸起16a与锁机7的按键槽7a紧密配合；再组装半月卡轴18、半月卡弹簧19和半月卡20，组装完后装入锁机7内；密码齿轮轴8与小密码齿轮21内部配合连接，小密码齿轮21外部与大密码齿轮22配合连接，小密码齿轮21和大密码齿轮22穿过锁盖24安装于锁机7的齿轮孔内，锁轴弹簧12套于锁轴23外侧，锁轴23穿过锁盖24安装于锁机7的锁轴孔内，用四颗锁盖螺丝29将锁盖24与锁机7连接固定。

S3、先将大密码轮25套在大密码齿轮22上，再将小密码轮26套在小密码齿轮21上，使小密码齿轮的缺口端面21a和大密码齿轮的缺口端面22a与半月卡的缺口端面20a相吻合，确保大密码轮25和小密码轮26上的密码数字位置与锁机7上的箭头对齐，该组数字即密码头盔锁1的解锁密码，使用安装扳手36将密码轮螺栓30穿过密码轮盖28通过小密码齿轮21的螺纹拧紧，将锁轴盖27拧在锁轴23的螺纹上。

S4、将组装好的密码锁主体与左车把扣31和右车把扣32通过车把扣长螺栓33、车把扣短螺栓34和车把扣螺帽35固定在电动自行车的把手钢管上，为便于安装，可使用安装扳手36辅助安装。以上步骤S3和步骤S4中头盔密码锁处于解锁状态。

实施例三

所述密码头盔锁的锁定步骤：所述密码头盔锁1的锁扣6的顶视投影位置位于锁轴的缺口23a中，锁扣6可以通过锁扣护圈3的锁扣轴3a向上旋转开启，将头盔扣带塞入锁扣6的弧形缺口中，将锁扣6通过锁扣护圈3的锁扣轴3a向下旋转关闭，用手指向内推动锁轴盖27和锁轴23，使锁轴的端面23b在锁轴弹簧12的弹力作用下与卡齿的端面13a相接触，此时按键弹簧17处于受压状态，其弹力通过释放按键14施加在卡齿13上，阻止锁轴23向外移动；然后，顺时针转动大密码轮大25或小密码轮小26，或将两者同时顺时针旋转，使半月卡的缺口端面20a与小密码齿轮的缺口端面21a或大密码齿轮的缺口端面22a错位，迫使半月卡20通过半月卡轴18逆时针转动16°，挡住锁轴23向外弹出的空间，半月卡弹簧19处于压缩状态。此时所述锁轴的缺口23a伸入锁扣护圈3内，锁扣6无法通过锁扣护圈3的锁扣轴3a旋转，所述密码头盔锁1处于锁定状态。

所述密码头盔锁的解锁步骤：将所述大密码轮25和小密码轮26的密码数字按顺时针转动，将实施例二的安装步骤S3中设定的解锁密码数字分别转至与锁机7上的箭头对齐的位置，使小密码齿轮的缺口端面21a和大密码齿轮的缺口端面22a处于与半月卡的缺口端面20a相吻合的位置，此时半月卡弹簧19释放，半月卡20被推至实施例二的步骤S3中的初始位置，空出锁轴23向外弹出的空间。在释放按键的按键位置14a处按下，释放按键14通过按键轴15顺时针转动约8°，卡齿13向外移动约1mm，锁轴23脱离卡齿13的阻挡，在锁轴弹簧12的弹力作用下，锁轴23回到实施例二的安装步骤S3中的解锁状态，此时锁扣6的顶视投影位置位于锁轴的缺口23a中，锁扣6可以通过锁扣护圈3的锁扣轴3a向上旋转开启，将头盔锁扣从锁扣6的弧形缺口中取出，所述密码头盔锁1处于解锁状态。

实施例四

本发明所述密码头盔锁1具备一种专门结构，以解决为便捷操作只采用2组各8个密码数字只有64种密码组合带来的易被穷举法破解的问题。前述实施例三中所述密码头盔锁1处于锁定状态时，如有人随意转动大密码轮25或小密码轮26，只要第一次转动结束后锁机7上的箭头多对准的大密码轮25或小密码轮26上的数字并非用户自己设置的密码，半月卡20仍处于阻挡锁轴23向外弹出的位置，此时在释放按键的按键位置14a处按下，释放按键14通过按键轴15顺时针转动约8°，卡齿13向外移动约1mm，锁轴23脱离卡齿13的阻挡，在锁轴弹簧12的弹力作用下，锁轴23向外弹出，但由于半月卡20此时并未回到解锁状态，锁轴的突出端面23c会嵌入半月卡的弧形凹面20c中，将半月卡20卡在实施例三中的锁定状态。此时无论采用何种密码组合，半月卡20始终不能回到解锁状态中的解锁位置，所述头盔密码锁1未能解锁。此时所述头盔密码锁1处于防破解状态。

第一次按下释放按键14后所述头盔密码锁1若处于防破解状态，采用任意密码组合均不能解锁，只有再次用手指向内推动锁轴盖27和锁轴23，将锁轴的突出端面23c与半月卡的弧形凹面20c分离，此时头盔锁回到实施例三中的锁定状态，重新执行实施例三的解锁步骤可完成解锁。由于电动车在路况不佳的条件下行驶时卡齿13有一定可能会因为震动脱离阻挡锁轴23的位置，此时所述头盔密码锁1也会进入防破解状态，只需重复执行上述步骤即可解除防破解状态。

实施例五

当所述密码头盔锁1处于解锁状态时，首先将锁轴盖27从锁轴23上按逆时针拧松取下，使用安装扳手36将密码轮螺栓30从小密码齿轮21上按逆时针方向拧松取出，依次取出小密码轮26和大密码轮25，将大密码轮25和小密码轮26上新的密码数字与锁机7上的箭头对准后依次装入，使用安装扳手36将密码轮螺栓30从小密码齿轮21上按顺时针方向拧紧，将锁轴盖27在锁轴23上按顺时针拧紧，完成更改解锁密码的步骤。