具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1，本发明的第一实施例为：一种路面清扫装置，包括，垃圾拾取装置10、垃圾收集装置20、垃圾传输装置30及垃圾储存箱40；

具体的，如图2所示，所述垃圾拾取装置10包括滚轴12及设在滚轴12上的柔性线状体13；

具体的，如图3、图4所示，所述垃圾收集装置20包括螺旋传输机构27及壳体21，螺旋传输机构27包括轴体271，轴体271上设有两个螺旋叶片及一个扇叶273，扇叶273设在两个螺旋叶片之间，两个螺旋叶片的螺旋方向相反；具体的，如图4所示，第一螺旋叶片272及第二螺旋叶片274设在扇叶273的两侧。

所述壳体21将螺旋传输机构27半包裹，壳体21与螺旋传输机构27之间有间隙，壳体21的侧边缘上延伸出第二支架22，螺旋传输机构27的轴体271设在第二支架22上；

所述壳体21的上边缘延伸出第一支架23，垃圾拾取装置10的滚轴12设在第一支架23上；

所述壳体21的下边缘连接有一排用来承接垃圾的垃圾承接单元24，垃圾承接单元24与壳体21可活动连接；

所述壳体21的后下方与扇叶273相对应的位置设有垃圾收集通道26，垃圾收集通道26的垃圾出口与垃圾传输装置30的垃圾入口连接，垃圾传输装置30的垃圾出口设在垃圾储存箱40的上方。

其中，所述垃圾拾取装置10的滚轴12上设有第一驱动电机11，第一驱动电机11的输出轴与滚轴12连接。

其中，所述螺旋传输机构27的轴体271上设有第二驱动电机25，第二驱动电机25的输出轴与螺旋传输机构27的轴体271连接。

本实施例中，本路面清扫装置在向左移动过程中，垃圾拾取装置10上的第一驱动电机11带动滚轴12及柔性线状体13高速旋转，处于垃圾拾取装置10底部的垃圾能够被高速旋转的柔性线状体13击到垃圾承接单元24上表面，由于惯性力作用垃圾能够沿着垃圾承接单元24的上表面进入螺旋叶片的间隙内，通过第二驱动电机25带动螺旋叶片旋转将垃圾汇聚到中间的扇叶273处，通过扇叶273转动，垃圾被推入垃圾收集通道26，并通过垃圾传输装置30将垃圾输送到垃圾储存箱40中，实现了垃圾拾取、收集、传输及储存。本实施例的路面清扫装置可以应用在垃圾清扫车上，路面清扫装置通过向左移动来完成对路面的清扫。

如图3所示，在一具体实施例中，所述垃圾承接单元24由多条形状一致的楔状体构成。

其中，每条楔状体的两端中较粗的一端与壳体21之间铰接。

本实施例中，锲状体上端与壳体21铰接，锲状体的下端由于重力作用与路面随时保持接触，自适应不平路面，清扫效率高，不容易留下残余垃圾。

在一具体实施例中，所述垃圾传输装置30包括两条传送带，两条传送带平行设置，两条传送带之间的间隙形成一条传送垃圾的通道。

其中，两条传送带上设有多个定位滚轮31及一个驱动滚轮33，驱动滚轮33上设有第三驱动电机32。

如图5所示，第一传送带34和第二传送带35通过多个定位滚轮31进行定位，通过第三驱动电机32驱动设在第一传送带34上的驱动滚轮33。

本实施例中，垃圾传输装置30包括两条反向旋转并贴合的传送带，通过两条传送带间的摩擦力运输垃圾，通过多个定位滚轮能够改变传送带的传送路径，同时能够保证传送带的稳定性。

其中，所述垃圾储存箱40为内部设有集尘腔的箱体。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。