一种基于公路工程的多功能排水系统
技术领域
本申请涉及公路工程领域，尤其是涉及一种基于公路工程的多功能排水系统。
背景技术
公路排水一般均用明沟；尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大，水流快，明沟能充分发挥排水作用。当洪流超过设计能力而溢流时，排除积水也较迅速；其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。
授权公告号为CN206219943U7684中国专利公开了一种公路工程用预制排水沟，主体部分为一个端面为矩形或者方形的壳式结构，采用钢筋笼配合混凝土预制成型，在主体部分的一个面上设置有一个漏水篦通道，用于雨水等的收集与通过。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下技术缺陷：地面上的积水中包含较多杂质，当积水通过漏水篦通道时则会导致杂质将漏水篦通道堵塞，从而降低了对路面积水的排水效果。
发明内容
为了提高对路面积水的排水效果，本申请提供一种基于公路工程的多功能排水系统。
本申请提供的一种基于公路工程的多功能排水系统采用如下的技术方案：
一种基于公路工程的多功能排水系统，包括开设在道路两侧的排水槽以及沿竖直方向封设在排水槽内的多个过滤网，所述排水槽的一侧且位于每个过滤网所在的位置均开设有空腔，所述排水槽的另一侧且位于过滤网相背离的两个面所在的位置均开设有储料槽，所述空腔内设置有用于将过滤网相背离的两个面上的杂质推动至储料槽内的推料机构，所述推料机构包括穿设且滑动连接在空腔侧壁上且位于过滤网两侧的驱动杆，所述驱动杆位于空腔外的端部设置有用于与过滤网抵接的刮板，所述过滤网两侧的驱动杆位于空腔内的端部设置有驱动板，所述空腔内设置有用于通过驱动板带动两侧刮板位于过滤网上往复移动的往复驱动装置。
通过采用上述技术方案，往复驱动装置可带动两侧刮板位于过滤网相背离的两个面上往复移动，从而使得刮板对过滤网相背离的两个面上的杂质刮动，被刮下的杂质可由刮板推动至储料槽内，方便清理人员一次性对一段时间刮下的杂质进行处理，防止杂质将过滤网的网孔堵塞从而影响过滤网的使用效果，提高了排水槽的排水效果。
可选的，所述往复驱动装置包括穿设且转动连接在空腔相对的面上的驱动轴，所述驱动轴上套设且固定连接有用于与驱动板抵接的凸轮，所述驱动板背离过滤网的面上设置有多个弹簧，所述弹簧远离驱动板的端部固定连接至空腔内壁且位于远离过滤网的面上，多功能排水系统还包括用于带动驱动轴转动的动力装置。
通过采用上述技术方案，动力装置可带动驱动轴转动，驱动轴可带动凸轮的凸起部的往复与驱动板抵接，从而使得驱动板带动驱动杆上的刮板往复移动，通过驱动凸轮不断的转动即可实现对刮板的往复驱动，其结构简单，提高了对刮板的驱动效果。
可选的，所述动力装置包括架设在空腔内的储水箱，所述排水槽的底壁与储水箱的顶壁之间设置有导流管，所述导流管的一端与排水槽连通，另一端与储水箱连通，所述储水箱的底壁上与储水箱连通设置有动力管，所述动力管远离储水箱的端部设置有储存箱，所述动力管远离储水箱的端部与储存箱连通，所述储存箱的底壁上设置有用于贯穿且延伸至道路外的排水管，所述排水管上设置有排水开关和排水泵；
所述动力管的侧壁上与动力管连通设置有动力箱，所述动力箱远离动力管的面为封闭设置，所述动力箱内穿设且转动连接有动力轴，所述动力轴上沿动力轴的周向位置固定设置有多个用于依靠动力管内的水流以带动动力轴转动的动力板，多功能排水系统还包括设置在动力轴和驱动轴之间的换向装置，所述换向装置用于在动力轴转动时带动驱动轴转动。
通过采用上述技术方案，路面上的雨水可沿着排水槽通过导流管进入至储水箱内，储水箱内的水可进入至动力管内，此时水流可流动至多个动力板上，从而使得多个动力板带动动力轴转动，动力轴通过换向装置带动驱动轴转动，从而使得驱动轴带动凸轮往复与驱动板抵接，实现对刮板的往复驱动，采用动力管、动力轴和多个动力板的设置无需用电即可实现对刮板的往复驱动，防止雨水对用电类型的驱动造成影响，从而提高了对刮板的驱动效果；收集后的雨水可沿着动力管进入至储存箱内，当需要对雨水进行使用时，可通过排水泵将储存箱内的雨水泵出，用作降温或其他用途。
可选的，所述驱动轴沿竖直方向穿设且转动连接在空腔内，所述动力轴沿水平方向穿设且转动连接在动力箱内，所述驱动轴远离储水箱的端部和动力轴的一端朝向相互靠近的方向延伸设置，所述换向装置包括套设且固定连接在驱动轴远离储水箱的端部以及动力轴位于动力箱外的端部上的锥齿轮，两个所述锥齿轮之间呈相互啮合设置。
通过采用上述技术方案，当多个动力板带动动力轴转动时，因两个锥齿轮相互啮合，使得两个锥齿轮可带动驱动轴转动，从而使得驱动轴带动凸轮转动，采用两个锥齿轮的设置可使得动力轴对驱动轴的驱动起到换向的效果，从而提高了对动力轴的驱动效果。
可选的，所述储水箱内横跨设置有挡板，所述挡板的一侧边缘穿设且固定连接有铰接轴，所述铰接轴的两端穿设且转动连接在储水箱相对的面上，所述铰接轴的两端贯穿且延伸至储水箱外设置，所述铰接轴的两端均设置有连接板，所述储水箱朝向连接板的面上设置有扭簧，所述扭簧远离储水箱外壁的端部固定连接至连接板上，所述扭簧套设在铰接轴上，所述储水箱的内壁上固定设置有用于供挡板远离铰接轴的边缘抵接的磁铁条，所述挡板整体设置为用于与磁铁条吸附的金属条。
通过采用上述技术方案，当挡板抵抗扭簧的扭力吸附至磁铁条上时，挡板可对储水箱起到密封的效果，储水箱可对雨水不断收集，收集后的雨水位于挡板上聚集，当雨水聚集到一定程度后，因重力较重会导致挡板与磁铁条脱离吸附，使得挡板抵抗扭簧的扭力转动打开，此时聚集后的雨水可同时朝向动力管内流动，从而提高了水流带动多个动力板的转动效果，防止因水流的动力不足导致无法使得动力轴带动驱动轴转动，提高了对动力轴的驱动效果，从而提高了动力轴对驱动轴的驱动效果，并且可一次性聚集一部分的雨水后再通过驱动轴带动刮板实现对过滤网的清理，无需有积水就开始对过滤网清理，间接延长了各个部件的使用寿命。
可选的，所述磁铁条朝向动力管的面上沿磁铁条的长度方向开设有密封槽，所述挡板上固定设置有用于插接至密封槽内的密封条，所述密封槽内且位于密封槽相对的面上沿密封槽的长度方向开设有固定槽，所述密封条相背离的两个面上沿密封条的长度方向设置有用于插接至固定槽内的橡胶条。
通过采用上述技术方案，密封条和密封槽可对挡板与磁铁条之间的间隙起到密封的效果，从而防止雨水沿着挡板和磁铁条之间的间隙穿过，橡胶条可抵抗自身的弹力插接至固定槽内，从而进一步使得挡板上可聚集更多的雨水，进一步提高了对动力轴的驱动效果，从而进一步提高了动力轴对驱动轴的驱动效果。
可选的，所述过滤网两侧的刮板相对的面上均设置有刷毛，所述刮板可拆卸连接至所述驱动杆上。
通过采用上述技术方案，刮板带动刷毛对过滤网进一步清理，从而进一步提高了对过滤网的清理效果；将刮板可拆卸连接至驱动杆上，将刮板取下后便于对刮板和刷毛清理和更换。
可选的，所述储料槽内沿储料槽的高度方向滑动设置有移动板，所述储料槽远离空腔的面上沿储料槽的高度方向开设有滑槽，所述滑槽远离储料槽的底壁的端部呈开口设置，所述移动板上设置有滑动连接在滑槽内的滑块，所述滑块上设置有用于延伸至滑槽外的拉杆。
通过采用上述技术方案，当清理人员需要对储料槽内收集的杂质清理时，通过拉杆带动滑块位于滑槽内移动，使得移动板带动杂质位于储料槽内移出，便于对储料槽内的杂质进行清理。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.往复驱动装置可带动两侧刮板位于过滤网相背离的两个面上往复移动，从而使得刮板对过滤网相背离的两个面上的杂质刮动，被刮下的杂质可由刮板推动至储料槽内，方便清理人员一次性对一段时间刮下的杂质进行处理，防止杂质将过滤网的网孔堵塞从而影响过滤网的使用效果，提高了排水槽的排水效果；
2.路面上的雨水可沿着排水槽通过导流管进入至储水箱内，储水箱内的水可进入至动力管内，此时水流可流动至多个动力板上，从而使得多个动力板带动动力轴转动，动力轴通过换向装置带动驱动轴转动，从而使得驱动轴带动凸轮往复与驱动板抵接，实现对刮板的往复驱动，采用动力管、动力轴和多个动力板的设置无需用电即可实现对刮板的往复驱动，防止雨水对用电类型的驱动造成影响，从而提高了对刮板的驱动效果；收集后的雨水可沿着动力管进入至储存箱内，当需要对雨水进行使用时，可通过排水泵将储存箱内的雨水泵出，用作降温或其他用途。
附图说明
图1是本申请的整体结构示意图；
图2是本申请实施例的用于展示储料槽、滑槽和滑块的剖面结构示意图；
图3是本申请实施例的储水箱和储存箱的半剖面结构示意图；
图4是本申请实施例的用于展示储水箱和扭簧的结构示意图；
图5是图4中的A部放大图；
图6是本申请实施例的储水箱的半剖面结构示意图。
附图标记说明：1、排水槽；11、过滤网；12、空腔；121、驱动杆；122、刮板；123、刷毛；124、插槽；125、连接螺栓；126、驱动板；13、储料槽；131、移动板；132、滑槽；133、滑块；134、拉杆；14、驱动轴；141、凸轮；142、弹簧；15、储水箱；151、导流管；152、动力管；153、动力箱；154、动力轴；155、动力板；16、锥齿轮；17、挡板；171、铰接轴；172、连接板；173、扭簧；174、磁铁条；175、密封槽；176、密封条；177、固定槽；178、橡胶条；18、储存箱；181、排水管；182、排水开关；183、排水泵。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种基于公路工程的多功能排水系统。结合图1和图2，一种基于公路工程的多功能排水系统，包括开设在道路两侧的排水槽1以及沿竖直方向封设在排水槽1内的多个过滤网11，排水槽1的一侧且位于每个过滤网11所在的位置均开设有空腔12，排水槽1的另一侧且位于过滤网11相背离的两个面所在的位置均开设有储料槽13；为了带动储料槽13收集更多的杂质，将储料槽13的深度深于排水槽1的深度。
结合图1和图2，空腔12内设置有用于将过滤网11相背离的两个面上的杂质推动至储料槽13内的推料机构，推料机构包括穿设且滑动连接在空腔12侧壁上且位于过滤网11两侧的驱动杆121，驱动杆121位于空腔12外的端部设置有用于与过滤网11抵接的刮板122，过滤网11两侧的刮板122相对的面上均设置有刷毛123，刮板122可拆卸连接至驱动杆121上；在本实施例中，刮板122上开设有用于供驱动杆121插入的插槽124，刮板122上穿设有用于插接且螺纹连接在驱动杆121内的连接螺栓125，刮板122通过连接螺栓125可拆卸连接至驱动杆121上。
结合图1和图2，为了便于操作人员对推动至储料槽13内的杂质清理，在储料槽13内沿储料槽13的高度方向滑动设置有移动板131，储料槽13远离空腔12的面上沿储料槽13的高度方向开设有滑槽132，滑槽132远离储料槽13的底壁的端部呈开口设置，移动板131上设置有滑动连接在滑槽132内的滑块133，滑块133上设置有用于延伸至滑槽132外的拉杆134；在本实施例中，将滑槽132的横截面设置为的“U”形，滑块133与“U”形的滑槽132配合设置；通过拉杆134带动移动板131移动，使得移动板131带动储料槽13内的杂质移出。
结合图2和图3，过滤网11两侧的驱动杆121位于空腔12内的端部设置有驱动板126，空腔12内设置有用于通过驱动板126带动两侧刮板122位于过滤网11上往复移动的往复驱动装置；往复驱动装置包括穿设且转动连接在空腔12相对的面上的驱动轴14，驱动轴14上套设且固定连接有用于与驱动板126抵接的凸轮141，凸轮141沿水平方向设置在空腔12内，驱动板126背离过滤网11的面上设置有多个弹簧142，弹簧142远离驱动板126的端部固定连接至空腔12内壁且位于远离过滤网11的面上；在本实施例中，弹簧142设置有4个，4个弹簧142位于驱动板126的四角。
结合图2和图3，为了带动驱动轴14转动，多功能排水系统还包括用于带动驱动轴14转动的动力装置；动力装置包括架设在空腔12内的储水箱15，储水箱15的顶壁位于排水槽1底壁的下方，排水槽1的底壁与储水箱15的顶壁之间设置有导流管151，导流管151呈倾斜设置，导流管151的一端与排水槽1连通，另一端与储水箱15连通，储水箱15的底壁上与储水箱15连通设置有动力管152，动力管152横截面呈矩形设置；动力管152的侧壁上与动力管152连通设置有动力箱153，动力箱153远离动力管152的面为封闭设置，动力箱153内穿设且转动连接有动力轴154，动力轴154的两端穿设且转动连接在动力箱153相对的面上，动力轴154位于靠近动力管152的位置设置，动力轴154上沿动力轴154的周向位置固定设置有多个用于依靠动力管152内的水流以带动动力轴154转动的动力板155；当排水槽1内的雨水经过导流管151进入至储水箱15内后，雨水可通过动力管152，使得雨水带动多个动力板155移动，此时多个动力板155可带动动力轴154转动。
结合图2和图3，多功能排水系统还包括设置在动力轴154和驱动轴14之间的换向装置，换向装置用于在动力轴154转动时带动驱动轴14转动；驱动轴14沿竖直方向穿设且转动连接在空腔12内，动力轴154沿水平方向穿设且转动连接在动力箱153内，驱动轴14远离储水箱15的端部和动力轴154的一端朝向相互靠近的方向延伸设置，换向装置包括套设且固定连接在驱动轴14远离储水箱15的端部以及动力轴154位于动力箱153外的端部上的锥齿轮16，两个锥齿轮16之间呈相互啮合设置；当水流通过动力管152使得多个动力板155带动动力轴154转动时，动力轴154可通过两个相互啮合的锥齿轮16带动驱动轴14转动，从而使得驱动轴14带动凸轮141转动，从而使得凸轮141带动驱动板126往复移动，使得驱动板126带动两侧刮板122位于过滤网11上往复移动；在本实施例中，动力轴154的一端与动力箱153转动的位置设置有轴承（图中未示出），驱动轴14的一端与空腔12内壁转动的位置同样设置有轴承（图中未示出）。
结合图3和图4，为了提高水流通过动力管152带动多个动力板155对动力轴154的驱动效果，在储水箱15内横跨设置有挡板17，挡板17的一侧边缘穿设且固定连接有铰接轴171，铰接轴171的两端穿设且转动连接在储水箱15相对的面上；结合图4和图5，为了带动挡板17自动位于横跨在储水箱15内的状态，将铰接轴171的两端贯穿且延伸至储水箱15外设置，铰接轴171的两端均设置有连接板172，储水箱15朝向连接板172的面上设置有扭簧173，扭簧173远离储水箱15外壁的端部固定连接至连接板172上，扭簧173套设在铰接轴171上；雨水进入至储水箱15内可流动至挡板17上，当雨水聚集一定程度后可带动挡板17转动，从而使得大量的雨水同时进入至动力管152内，提高了多个动力板155依靠水流对动力轴154的驱动效果，在本实施例中，扭簧173仅起到对挡板17复位的效果。
结合图3和图6，为了带动挡板17上聚集更多的水，从而进一步提高对动力轴154的驱动效果，在储水箱15的内壁上固定设置有用于供挡板17远离铰接轴171的边缘抵接的磁铁条174，挡板17整体设置为用于与磁铁条174吸附的金属条，在本实施例中，将挡板17整体设置为不锈钢制成的；为了提高挡板17与磁铁条174之间的密封效果，在磁铁条174朝向动力管152的面上沿磁铁条174的长度方向开设有密封槽175，挡板17上固定设置有用于插接至密封槽175内的密封条176，在本实施例中，为了便于带动密封条176插接至密封槽175内，将密封槽175的横截面设置为“U”形，密封条176 与“U”形的密封槽175配合设置；为了进一步带动挡板17上聚集更多的雨水，在密封槽175内且位于密封槽175相对的面上沿密封槽175的长度方向开设有固定槽177，密封条176相背离的两个面上沿密封条176的长度方向设置有用于插接至固定槽177内的橡胶条178；为了便于带动橡胶条178与固定槽177分离，将固定槽177的横截面设置为弧形，橡胶条178与弧形的固定槽177配合设置。
如图3所示，为了对通过动力管152的雨水进行收集，在动力管152远离储水箱15的端部设置有储存箱18，动力管152远离储水箱15的端部与储存箱18连通；为了对储存箱18内收集的雨水重复利用，在储存箱18的底壁上设置有用于贯穿且延伸至道路外的排水管181，排水管181上设置有排水开关182和排水泵183，在本实施例中，将排水开关182设置为气动蝶阀。
本申请实施例一种基于公路工程的多功能排水系统的实施原理为：排水槽1内收集的雨水可通过导流管151进入至储水箱15内，储水箱15内的挡板17可对雨水起到阻挡的效果，雨水可位于挡板17上聚集，当雨水聚集到一定程度后，挡板17因雨水的重力带动橡胶条178位于固定槽177内脱离，使得密封条176与密封槽175脱离，此时挡板17与磁铁条174脱离吸附，大量的雨水进入至动力管152内，多个动力板155因水流的作用带动动力轴154转动，动力轴154通过两个相互啮合的锥齿轮16带动驱动轴14转动，驱动轴14可带动凸轮141转动，使得凸轮141带动凸起部抵抗弹簧142的弹力带动驱动板126往复移动，驱动板126可带动两侧刮板122位于过滤网11上往复移动，使得刮板122带动刷毛123对过滤网11清理，清理后的杂质可被推动至储料槽13内，此时挡板17可抵抗扭簧173的扭力恢复原位，从而对下一次的雨水收集，防止过滤网11上堆积杂质对排水槽1的排水造成影响。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
