一种用于起重设备的行车导轨滑动装置
技术领域
本发明涉及起重设备滑动装置领域，具体是一种用于起重设备的行车导轨滑动装置。
背景技术
起重机械亦可称为起重设备，是工业、交通、建筑企业中实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高劳动生产率的重要工具和设备，在我国已拥有大量的各式各样的起重设备，在高校实验室使用起重设备虽数量不多、起重吨位不大，但由于起重设备使用频率不高，对其维护保养及安全运行显得更为重要，起重设备是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降、水平移动的搬运机械，起重设备的作业通常带有重复循环的性质，随着科学技术和生产的发展，起重设备在不断地完善和发展之中，先进的电气、光学、计算机技术在起重设备上得到应用，其趋向是增进自动化程度，提高工作效率和使用性能，使操作更简化、省力和更安全可靠。
滑动装置用于起重设备上，特别是用在带有电动葫芦的行车起重设备上，且安装在行车导轨上，带动电动葫芦组件，沿着导轨滑动，传统的滑动装置为一个整体，即在一个大的客体内安装两个以上的滚轮。
现有的滚轮出现故障时，需要整体拆卸，比较麻烦，维修排障时相对复杂，在操作者进行维修时浪费操作时间，不能够快速进行安装，同时浪费使用资源的缺点；
因此，针对上述问题提出一种用于起重设备的行车导轨滑动装置。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决滚轮出现故障时，需要整体拆卸，比较麻烦，维修排障时相对复杂，在操作者进行维修时浪费操作时间，不能够快速进行安装，同时浪费使用资源的问题，本发明提出一种用于起重设备的行车导轨滑动装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种用于起重设备的行车导轨滑动装置，包括连接机构，所述连接机构包含有突出柱、面板、第一连接块和第一圆筒，所述突出柱的下方固定连接有面板，所述面板的前部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的中部固定连接有第一圆筒，所述连接机构的右侧固定连接有弧形槽，所述弧形槽的前部固定连接有竖行槽，所述竖行槽的下方固定连接有框架机构，所述框架机构包含有方形槽、限位槽、斜板、第二连接块和第二圆筒，所述方形槽的右侧固定连接有限位槽，所述限位槽的下方固定连接有斜板，所述斜板的下方固定连接有第二连接块，所述第二连接块的中部固定连接有第二圆筒。
所述框架机构的右侧固定连接有螺孔，所述螺孔的前部固定连接有固定螺丝，所述固定螺丝的下方固定连接有透气孔，所述透气孔的前部固定连接有中心孔，所述框架机构的前部固定连接有卡槽，所述卡槽的后部活动连接有圆轴，所述圆轴的右侧固定连接有旋转轴，所述旋转轴的右侧固定连接有大圆盘，本发明通过连接机构、突出柱、面板、第一连接块、弧形槽、竖行槽和框架机构的结构设计，实现了内部拆卸更加快速，避免进行整体材料更换的功能，解决了原有的设备内部在进行维修时，需要将整体进行更换，浪费材料使用的问题，提高了操作使用的效率，同时便于进行后期的操作维修。
优选的，所述弧形槽的数量为四个，且弧形槽以连接机构的中心线之间相对称，通过弧形槽进行对接，使内部的连接更加紧密。
优选的，所述面板与第一连接块之间紧密贴合，且第一连接块与第一圆筒的中轴线之间相重合，通过面板和第一连接块进行固定，两侧的部件能够快速进行对接。
优选的，所述竖行槽与框架机构之间紧密贴合，且螺孔与框架机构之间通过焊接相连接，通过竖行槽和螺孔使用外部螺丝进行固定，方便设备进行拆卸。
优选的，所述方形槽的数量为两个，且方形槽以第二连接块的中心线之间相对称，通过方形槽进行内部槽的连接，便于进行内部的贴合。
优选的，所述第二连接块与第二圆筒之间通过卡合相连接，且限位槽以第二圆筒的中心线之间相对称，通过第二连接块进行四周的固定，提高部件的强度。
优选的，所述螺孔与透气孔的中轴线之间相重合，且透气孔与框架机构之间紧密贴合，通过透气孔进行贯穿连接，使框架机构对接更加牢固。
优选的，所述中心孔与圆轴之间构成旋转结构，且圆轴与旋转轴之间通过焊接相连接，通过中心孔使内部的轴旋转运行更加稳定。
本发明的有益之处在于：
1.本发明通过连接机构、突出柱、面板、第一连接块、弧形槽、竖行槽和框架机构的结构设计，实现了内部拆卸更加快速，避免进行整体材料更换的功能，解决了原有的设备内部在进行维修时，需要将整体进行更换，浪费材料使用的问题，提高了操作使用的效率，同时便于进行后期的操作维修；
2.本发明通过方形槽、限位槽、斜板、螺孔、固定螺丝、透气孔、中心孔和卡槽的结构设计，实现了设备能够快速进行对接安装，同时内部的连接更加牢固的功能，解决了原有的设备对接时不够牢固，导致使用寿命降低的问题，提高了安装运行的适应性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明中的主视立体结构示意图；
图2为本发明中的仰视结构示意图；
图3为本发明中的连接机构结构剖视示意图；
图4为本发明中的框架机构结构剖视示意图；
图5为本发明中的侧视结构示意图。
图中：1、连接机构；101、突出柱；102、面板；103、第一连接块；104、第一圆筒；2、弧形槽；3、竖行槽；4、框架机构；401、方形槽；402、限位槽；403、斜板；404、第二连接块；405、第二圆筒；5、螺孔；6、固定螺丝；7、透气孔；8、中心孔；9、卡槽；10、圆轴；11、旋转轴；12、大圆盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种用于起重设备的行车导轨滑动装置，包括连接机构1，连接机构1包含有突出柱101、面板102、第一连接块103和第一圆筒104，突出柱101的下方固定连接有面板102，面板102的前部固定连接有第一连接块103，第一连接块103的中部固定连接有第一圆筒104，连接机构1的右侧固定连接有弧形槽2，弧形槽2的前部固定连接有竖行槽3，竖行槽3的下方固定连接有框架机构4，框架机构4包含有方形槽401、限位槽402、斜板403、第二连接块404和第二圆筒405，方形槽401的右侧固定连接有限位槽402，限位槽402的下方固定连接有斜板403，斜板403的下方固定连接有第二连接块404，第二连接块404的中部固定连接有第二圆筒405。
框架机构4的右侧固定连接有螺孔5，螺孔5的前部固定连接有固定螺丝6，固定螺丝6的下方固定连接有透气孔7，透气孔7的前部固定连接有中心孔8，框架机构4的前部固定连接有卡槽9，卡槽9的后部活动连接有圆轴10，圆轴10的右侧固定连接有旋转轴11，旋转轴11的右侧固定连接有大圆盘12；工作时，本发明通过连接机构1、突出柱101、面板102、第一连接块103、弧形槽2、竖行槽3和框架机构4的结构设计，实现了内部拆卸更加快速，避免进行整体材料更换的功能，解决了原有的设备内部在进行维修时，需要将整体进行更换，浪费材料使用的问题，提高了操作使用的效率，同时便于进行后期的操作维修。
本实施例，弧形槽2的数量为四个，且弧形槽2以连接机构1的中心线之间相对称；工作时，通过弧形槽2进行对接，使内部的连接更加紧密。
本实施例，面板102与第一连接块103之间紧密贴合，且第一连接块103与第一圆筒104的中轴线之间相重合；工作时，通过面板102和第一连接块103进行固定，两侧的部件能够快速进行对接。
本实施例，竖行槽3与框架机构4之间紧密贴合，且螺孔5与框架机构4之间通过焊接相连接；工作时，通过竖行槽3和螺孔5使用外部螺丝进行固定，方便设备进行拆卸。
本实施例，方形槽401的数量为两个，且方形槽401以第二连接块404的中心线之间相对称；工作时，通过方形槽401进行内部槽的连接，便于进行内部的贴合。
本实施例，第二连接块404与第二圆筒405之间通过卡合相连接，且限位槽402以第二圆筒405的中心线之间相对称；工作时，通过第二连接块404进行四周的固定，提高部件的强度。
本实施例，螺孔5与透气孔7的中轴线之间相重合，且透气孔7与框架机构4之间紧密贴合；工作时，通过透气孔7进行贯穿连接，使框架机构4对接更加牢固。
本实施例，中心孔8与圆轴10之间构成旋转结构，且圆轴10与旋转轴11之间通过焊接相连接；工作时，通过中心孔8使内部的轴旋转运行更加稳定。
工作原理，通过连接机构1和框架机构4进行对接安装，使内部的圆轴10、旋转轴11和大圆盘12能够连接更加紧密，在进行操作时通过两侧的固定螺丝6进行固定，同时内部的第一圆筒104和第二圆筒405进行对接，即可完成操作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
