双层重型折叠发动机汽运架
技术领域
本发明涉及汽运架
技术领域
，尤其涉及双层重型折叠发动机汽运架。背景技术
随着现代汽车工业的发展，多数整车厂需求的发动机需从异地长途运输到整车工厂装车，因此更便捷，易拆包、节省人力物力的运输方式是当今汽车工业发动机长途运输的理想方式，为实现发动机的长途运输，发动机汽运架是必不可少的。
现涉及双层重型折叠发动机汽运架，现有的现有的发动机运输架一般采用木包装箱运输，木包装箱为一次性使用，造成资源浪费，成本高，不利于环保，而且在装运过程中，装卸很不方便，会大大降低工作效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的双层重型折叠发动机汽运架。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：双层重型折叠发动机汽运架，包括底座，所述底座的底部固定安装有支撑腿，所述底座的顶部两侧均固定安装有L形杆，所述底座的顶部且位于两个L形杆的内侧均固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上均固定安装有第一螺纹杆，且两个所述L形杆的底部均与两个第一螺纹杆之间转动连接，两个所述第一螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹块，所述底座的顶部中间和两个螺纹块之间均固定安装有水平板，两个所述水平板的顶部两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间共同转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有两个竖杆，两个所述竖杆的顶部均固定安装有横杆，两个所述横杆，两个所述横杆相对的一侧端均固定安装有夹板，两个所述竖杆的顶部与横杆连接处固定安装有固定装置，两个所述支撑板的顶部之间共同固定安装一样放置板，所述放置板的顶部左侧、右侧和后侧均固定安装有挡板，所述放置板的顶部前侧转动连接有密封板，所述挡板与密封板接触处均固定安装有卡紧装置。两个左侧所述支撑板的左侧端均固定安装有第一电机，且所述第一电机的输出轴与支撑板之间贯穿转动连接，且其端部与第二螺纹杆之间固定连接。
进一步的，所述固定装置包括U形框，所述竖杆的顶部固定安装有U形框，所述U形框的内部螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的底端转动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定安装有插杆，且所述插杆与竖杆之间滑动连接。
进一步的，所述卡紧装置包括凹槽，所述挡板的内部且与密封板靠近处开设有凹槽，所述凹槽远离密封板的一侧壁上固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定安装有圆形板，所述圆形板与密封板靠近的一侧固定安装卡杆，且所述卡杆与挡板之间滑动连接，所述圆形板的另一侧固定安装有拉杆。
进一步的，所述U形框的内部开设有与滑杆相适配的滑槽，所述横杆的内部开设有与插杆相适配的插槽。
进一步的，所述密封板的内部开设有与卡杆相适配的卡槽，所述拉杆与挡板之间滑动连接。
进一步的，两个所述竖杆与第二螺纹杆连接处设置有方向相反的螺纹，所述水平板和放置板的内部均开设有与竖杆相适配的滑槽。
本发明的有益效果：
本发明在使用时，该双层重型折叠发动机汽运架，第一电机旋转带动第二螺纹杆旋转，从而可以带动两个竖杆相互靠近或远离，从而可以带动夹板相互靠近或远离，从而便于对不同大小的发动机进行限位固定，避免其在运送过程中发生移动，同时既便于装卸又不会造成浪费；第二电机旋转带动第一螺纹杆旋转，从而可以带动螺纹块上下移动，从而可以带动上方的水平板上下移动，从而可以使汽运架不仅可以放置不同高度的发动机，而且在闲置时可以使上方的水平板下降，从而可以节省空间；转动第三螺纹杆可以带动滑杆在U形框的内部上下移动，从而可以带动插杆上下移动，从而可以使卡杆与横杆之间卡合或分离，从而便于更换不同形状的夹板，从而可以提高装置的适应范围。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的放置板处的俯视图；
图3为本发明的A处的放大结构示意图；
图4为本发明的B处的放大结构示意图。
图例说明：
1、挡板；2、固定装置；21、第三螺纹杆；22、U形框；23、滑杆；24、插杆；3、横杆；4、夹板；5、第一电机；6、螺纹块；7、竖杆；8、第一螺纹杆；9、L形杆；10、第二电机；11、支撑腿；12、底座；13、水平板；14、第二螺纹杆；15、支撑板；16、放置板；17、卡紧装置；171、拉杆；172、凹槽；173、压缩弹簧；174、圆形板；175、卡杆；18、密封板。
具体实施方式
图1至图4所示，涉及双层重型折叠发动机汽运架，包括底座12，底座12的底部固定安装有支撑腿11，底座12的顶部两侧均固定安装有L形杆9，底座12的顶部且位于两个L形杆9的内侧均固定安装有第二电机10，第二电机10的输出轴上均固定安装有第一螺纹杆8，且两个L形杆9的底部均与两个第一螺纹杆8之间转动连接，两个第一螺纹杆8的表面均螺纹连接有螺纹块6，底座12的顶部中间和两个螺纹块6之间均固定安装有水平板13，两个水平板13的顶部两侧均固定安装有支撑板15，两个支撑板15之间共同转动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的表面螺纹连接有两个竖杆7，两个竖杆7的顶部均固定安装有横杆3，两个横杆3，两个横杆3相对的一侧端均固定安装有夹板4，两个竖杆7的顶部与横杆3连接处固定安装有固定装置2，两个支撑板15的顶部之间共同固定安装一样放置板16，放置板16的顶部左侧、右侧和后侧均固定安装有挡板1，放置板16的顶部前侧转动连接有密封板18，挡板1与密封板18接触处均固定安装有卡紧装置17。两个左侧支撑板15的左侧端均固定安装有第一电机5，且第一电机5的输出轴与支撑板15之间贯穿转动连接，且其端部与第二螺纹杆14之间固定连接。
在使用双层重型折叠发动机汽运架时，首先向两侧拉动拉杆171，从而可以带动圆形板174和卡杆175向两侧移动，并且与密封板18分离，从而可以打开密封板18，然后将待运送的发动机放置在放置板16的表面，再使第一电机5启动，从而可以带动第二螺纹杆14旋转，从而可以带动两个竖杆7相互靠近，从而可以带动两个夹板4相互靠近，从而可以对发动机进行限位固定，当装置闲置时，可以使第二电机10，从而可以带动第一螺纹杆8旋转，从而可以使螺纹块6带动上方的水平板13下降，从而可以节省空间，当需要运送不同形状的发电机时，可以转动第三螺纹杆21，从而可以带动滑杆23在U形框22的内部向上移动，从而可以带动插杆24向上移动，从而可以使插杆24与横杆3之间分离，从而可以更换不同形状的夹板4，从而可以将不同形状的发动机固定牢固。
进一步的方案中，固定装置2包括U形框22，竖杆7的顶部固定安装有U形框22，U形框22的内部螺纹连接有第三螺纹杆21，第三螺纹杆21的底端转动连接有滑杆23，滑杆23的底部固定安装有插杆24，且插杆24与竖杆7之间滑动连接，便于对夹板4进行更换。
进一步的方案中，卡紧装置17包括凹槽172，挡板1的内部且与密封板18靠近处开设有凹槽172，凹槽172远离密封板18的一侧壁上固定安装有压缩弹簧173，压缩弹簧173的另一端固定安装有圆形板174，圆形板174与密封板18靠近的一侧固定安装卡杆175，且卡杆175与挡板1之间滑动连接，圆形板174的另一侧固定安装有拉杆171，便于对密封板18开启或关闭。
进一步的方案中，U形框22的内部开设有与滑杆23相适配的滑槽，便于滑杆23上下移动过程中的稳定性，横杆3的内部开设有与插杆24相适配的插槽，便于对横杆3进行固定。
进一步的方案中，密封板18的内部开设有与卡杆175相适配的卡槽，便于对密封板18进行固定，拉杆171与挡板1之间滑动连接，便于拉杆171左右移动。
进一步的方案中，两个竖杆7与第二螺纹杆14连接处设置有方向相反的螺纹，便于两个竖杆7相互靠近或远离，水平板13和放置板16的内部均开设有与竖杆7相适配的滑槽，便于竖杆7左右移动过程中的稳定性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
